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什麼樣的心臟敢重壓+融資買航空股?

航空股一直有在觀察前段時間賣在20~21元之後回檔就沒再留意
許多人認為當時華航股價已經比疫情前高,股價也已經反應未來漲幅
(疫情前華航還不到10元,當時股價已15~17元)
沒想到最近華航狂飆猛飆

PTT有篇投資人PO華航對帳單獲利兩百七十多(重壓+融資)
我猜因為有融資所以也提早出場畢竟融資風險高很多
當大家認為航空股已超漲(前陣子也漲過~ 之前高檔21~22元)然後被一路看衰
這種狀況下還敢下大注融資... 這樣的投資人心臟有多大顆?
怎麼知道後續還有這一波漲幅(也是一種賭博)

我賣掉華航之後也覺得股價會回到疫情前10元左右畢竟也漲到20元過
沒料到後面還可以噴出甚至會飆到多少還未知,敢融資航空股真的佩服
2021-11-13 9:00 發佈
文章關鍵字 心臟 航空股
這世界必需流通,未來與武漢肺炎病毒共存已成共識。航空股下跌空間有限,低檔佈局也是理所當然,不需要心臟太大顆。



Red Bull Racing Honda
能夠預知未來的人比較適合買這類的股,只是要小心,萬般哄抬只為出。
股市投資也稍微與運氣有點關係,像我沒什消息面的人就不適合做這些事嘍
傻傻的
疫情華航賺更多
貨機比客機好賺多了
有看過賺那麼多的華航嗎?

我19買 21賣掉後 就沒進場了
很難回到9元了拉 慢慢等
之前我就說了 華航今年客機改貨機 賺很大
華航人都知道
不是我要講 裡面機師很多都砸重本
一路買 沒在賣的
人家是真材實料 不是紅茶靠賣夢想的
tina3987 wrote:
疫情華航賺更多
貨機比客機好賺多了
有看過賺那麼多的華航嗎?

我19買 21賣掉後 就沒進場了
很難回到9元了拉 慢慢等
之前我就說了 華航今年客機改貨機 賺很大

早期就有人說改貨機好賺很多,比之前養一堆空服員降低很多支出
我差不多17~18買 賣在21左右
之後回檔修正當時很多人就一路看衰
只是沒想到可以再飆上來
azo2ka
azo2ka 樓主

我也是奈米賺不敢壓太大深怕美股一個修正慘套山頂,偏偏越怕長越高... 保守派的我也是看戲....哭

2021-11-13 13:45
D.Mole

之前18買,搶反彈失敗放到現在25先賣一半了。外資目標價29剩下的等看看,應該還有空間。

2021-11-13 18:26
航海王的心臟
反映未來是沒錯,但重點是完全解封之日遙遙無期,那所謂的未來在哪裡?

再說大盤指數已經是往年2倍左右了,以華航目前股價20來看,個人覺得頂多只是以前11-13水準罷了

這波上去直到解封,個人覺得卅十以上都有很大的機會
失去快樂

那為什麼疫情期間貨機會賺?疫情前客機為什麼會虧?

2021-11-13 16:39
tina3987

今年貨機價格是用喊的 價高者得 客機本來就不好賺 之前華航賺的錢 很大一部分都被機師薪資吃掉了 所以都是虧損狀態 現在人力縮減 華航貨機班表還要配合台積電出貨在排班呢! 一堆椅子都拆掉當貨機在飛了

2021-11-13 17:36
現在是航空運輸的爆發期,起碼也得漲到聖誕節前。
感謝政府,70年代【全民炒股】終於回來了

加油~

你們衝吧,我還是乖乖等配股,鬼消息一堆,什麼台積衝800、航海還會衝、、

我看只有蘇貞昌,一直衝衝衝

一次性重壓 沒必要。
如有必要,階段性加碼,安安穩穩,頗有趣。
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