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純電動車的未來發展

2020年純電動車銷售
福斯銷售:23萬1,600輛純電動車
特斯拉:49萬9,550輛
小鵬:2.7萬輛
蔚來:4.3萬輛。
理想:3.2萬輛。
BMW:4萬4,530輛


福斯今年在德國狼堡的工廠要換成電動車產線
福斯汽車頗有迎頭痛擊特斯拉的潛力
讓我們拭目以待吧。
2021-01-17 13:14 發佈
文章關鍵字 純電動車 發展
電動車除非政府有補助 不然誰會買

政府一不補助 就涼的一片了
ASF9999 wrote:
2020年純電動車銷(恕刪)

先佔先贏成信仰
特斯拉能睡著開的自駕AI新聞
在有意無意之間已廣告化的深植人心
並不是其他車廠能輕易取代
這個道理
就跟蘋果再貴
與賓士再濫
被罵是買來修的
也無法改變台灣人心中的地位一樣
mbljeff wrote:

先佔先贏成信仰
特斯拉能睡著開的自駕AI新聞
在有意無意之間已廣告化的深植人心
並不是其他車廠能輕易取代
這個道理
就跟蘋果再貴
與賓士再濫
被罵是買來修的
也無法改變台灣人心中的地位一樣


睡著的那些不是自駕

是自動跟車 台灣已經一大堆車廠都有跟車系統了

BMW現在出廠的也有自動停車功能

但是去年買車的時候 叫業務示範 他不敢 說甚麼格子小不能用
歐洲福斯殺手級電動車ID.4跨界休旅本周出廠登船銷往全球市場

美國福特汽車 (F-US) 於 4 日 (週四) 宣布, 2025 年之前在電動車及自駕技術投資 290 億美元
ASF9999 wrote:
福斯今年在德國狼堡的工廠要換成電動車產線
福斯汽車頗有迎頭痛擊特斯拉的潛力



VW 是ID3 歐洲賣得不錯
低價位的都市車
目前不是Tesla的菜
VW的壓力很大
因為今年Tesla 柏林廠就會量產
VW再不快點就會成為歷史中的車廠
電動車概念股有那些呢?
美國福特投資10億美元
要將歐洲廠全數改為電動車製造
豪華電動車Lucid Motors憑藉其先進的豪華電動汽車為可持續流動性奠定了新標準,該公司公佈了有關Lucid Air全系列車款的新細節,包括該系列簡稱Lucid Air的基本車款價格,這是一款功能齊全的版本,配備406英里的預期續航里程及480匹馬力,僅售69,900美元起1。這款全新的Lucid Air車款可啟動全系列的高性能、超高效豪華電動轎車,其中包括Lucid Air Touring、Grand Touring及Dream版本。
Tesla 目前的車型,全是適合美國市場的大車。
就算Model 3 , 也是很大。
歐洲路窄,停車格小,開Model 3 就應該很難適應了。
我在歐洲開過 Audi A4, 就已經覺得太大了,很少人開這麼大的車。
但A4 在美國,算小車。
Model 3 比A4 長,寬度太寬了。

Tesla 想在歐洲攻城略地,需要一台適合歐洲地形的小SUV.

開特斯拉,不能睡覺的。
一般車流,問題很小。
但遇到特殊狀況,如車禍現場,掉落物,道路維修縮車道,慢速維護車,是無法處理的,需要人為反應。

現在歐美大車廠,幾乎停止開發新油車了,以後是電車的世界,這差不多是結論了。
特斯拉還是領先,但被追上,也是好事。
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