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今晚特斯拉股價將挑戰1000美元!馬斯克將獲得7.58億美元期權收益

鋼鐵人馬斯克已強到讓我害怕
特斯拉概念股已布局滿手,與神同行!

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馬斯克將獲得7.58億美元期權收益
2020-04-29 15:12

隨著特斯拉股價從冠狀病毒疫情引發的大跌中反彈,該公司首席執行官埃隆·馬斯克即將獲得大約7.58億美元的期權獎勵。疫情導致該公司關閉了工廠並讓工人休假。

特斯拉股價在4月27日大漲10%,該公司本週將公佈季度財報,其位於加州弗里蒙特的工廠因疫情關閉後可能不久就會復工。

股價上漲使特斯拉的市值達到1,450億美元。對於馬斯克而言更重要的是,特斯拉總市值達到六個月平均水平960億美元。如果六個月平均水平達到1,000億美元將觸發馬斯克12檔期權協議中的第一檔,讓他可以購買特斯拉股票,這是他薪酬方案的一部分。

每檔期權協議賦予馬斯克以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票的權利。以4月27日特斯拉股票收盤價798.75美元計算,如果馬斯克出售這些股票將可以獲利7.58億美元。

特斯拉在4月28日的監管文件中披露,截至2019年年底,馬斯克將其手中的特斯拉股票用來作為抵押獲得個人貸款的股票占其所持股票的比例升至54%。該公司上次在2018年年底公佈的這一比例為40%。

修正後的數據顯示,截至去年12月31日,馬斯克已經抵押了1,850萬股股票,與去年同期相比增加了約500萬股。按照特斯拉4月27日的收盤價,馬斯克持有的特斯拉股票的價值約為270億美元,按照去年年底的數字,馬斯克抵押的股票的價值約為150億美元。

馬斯克在特斯拉沒有工資或現金分紅,只有基於特斯拉市值以及收入和利潤增長目標的期權獎勵。馬斯克已經達到了讓第一檔期權協議得以執行所需的增長目標。

如果馬斯克的期權獎勵完全執行,那麼他獲得的報酬將超過以前的美國任何高管。馬斯克也是SpaceX火箭製造商的大股東和首席執行官。

特斯拉在2018年宣布馬斯克的薪酬方案時表示,如果公司不發行新股,他理論上最高可以得到558億美元。不過特斯拉此後發行股票以獎勵員工,該公司去年出售了27億美元的股票和可轉換債券。

特斯拉本月表示,由于冠狀病毒疫情,公司在關閉美國生產設施期間將讓所有非必要工人休假並實施減薪。疫情已經打擊了美國的汽車需求並迫使其他幾家汽車製造商也讓美國工人休假。

特斯拉在4月29日美股收盤後發布的季度財報將揭示疫情對全球需求造成的衝擊,以及中國疫情后的複蘇、上海工廠恢復生產在多大程度上幫助了這家美國汽車製造商。

Baird的分析師Ben Kallo上週在一份客戶報告中寫道,投資者還將關注特斯拉因製造和銷售中斷而造成的現金消耗,以及馬斯克面對潛在的全球長期衰退時對消費者需求的預期。當特斯拉弗里蒙特工廠關閉時,該公司當時正在增加新型Model Y跨界車的產量。

Refinitiv的數據顯示,分析師的平均預期是,特斯拉3月份所在財季的收入將大增30%,至59億美元。該預期低於2月初67億美元的預期。分析師的平均預期是,按照非公認會計準則每股虧損36美分。

當股東批准馬斯克的薪酬方案時,特斯拉的估值約為530億美元,還面臨現金短缺、生產延誤和競爭對手競爭加劇的問題。薪酬方案被認為是雄心勃勃的,因為這意味著該公司的價值將在10年內增長10倍,而且其潛在的龐大規模導致一些股東表示反對。

自那時以來,特斯拉的市值已上升至通用汽車和福特汽車市值之和的近三倍。

馬斯克其餘的期權獎勵能夠執行的前提是,特斯拉市值在協議覆蓋的10年裡增加500億美元,如果特斯拉市值達到6500億美元並實現一些收入和利潤目標,那麼馬斯克將獲得所有的期權獎勵。
2020-04-29 16:12 發佈
沒什麼強到讓誰害怕
反正過段時間特斯拉會被證明只是個小丑

最現實的問題 一間豐田公司跟一間特斯拉
假如有一筆錢可以買下整間公司
選誰?
為什麼不要把豐田整間買下來 再把十年的稅後淨利買下德國所有汽車公司
甚至這價格可以買麥當勞整間公司可能有找
麥當勞好不好? 一間董事長隨便找都能發大財的公司
請個唐氏症的當董事長也沒問題

這世界永遠不缺幫泡沫合理化的理由
反正最後下場都一樣 很無聊
6500億美金可以將世界所有請唐氏症當董事長也可以的公司買下來了
這是很可怕的事情 我不相信這種狀況的發生 當傳統車廠塑膠喔
那群傳統車廠拿現金就可以砸死Musk了
早上收盤769美元,
晚上要怎麼挑戰1000美元?
說來聽聽。
sking17 wrote:
早上收盤769美元,...(恕刪)


樓主在幻想??
特施拉蓋念股強力做多就對了啦!
Luntai5497 wrote:
鋼鐵人馬斯克已強到讓...(恕刪)
特斯拉是未來的答案


扯爆了
特斯拉
恭喜馬斯克!超越賈伯斯之神

不超前買進 未來怎麼賺?
SpectreXSpec wrote:
沒什麼強到讓誰害怕反(恕刪)


特斯拉可能不能跟豐田比,把他歸類為精品產業會比較好。

特斯拉電動車就是男人的柏金包。
Luntai5497 wrote:
鋼鐵人馬斯克已強到讓(恕刪)


超認同
之前特斯拉股價只覺得是大泡泡,都不敢買,但這次疫情從900多跌倒500多接手,就覺得相當便宜
各大廠都能做電動車,但問題是會賠很多,或是賠超多,若是做電動車可以賺錢,各大車廠早做了
但特斯拉就是有辦法做到實用又賺錢,把沒有人覺得可能實現的變成可能

就像沃爾瑪之無敵,雅馬遜那種網路書店或購物網站算什麼東西??隨便阿貓阿狗都能做,而沃爾瑪也切入電商,結果亞馬遜還是大贏特贏了,現在市值是沃爾瑪3倍

現在特斯拉已經把不可能變為可能了,然後還有很多計畫跟研發還在進行,目前訂單2年內還交不完,之後優勢更明顯

但特斯拉的股價可能是小泡泡或是大泡泡沒人說得準,但現在已經把最難的築夢做好了往踏實方向前進

馬斯克真是可怕,創立paypal,創火箭,打造特斯拉,都可以成功,太強了
jeel54321 wrote:
特斯拉可能不能跟豐田(恕刪)


金錢的力量在某些行業是無懈可擊的
只能說
有些事情是要或不要而已

精品與否在股票的解讀上只是景氣相關程度而已
再者 我不認為它的特殊價值有超過青蛙
或許是我錯了 但我真的這麼認為喔

特斯拉有那麼不同嗎? 要不再給他個十年看看
我對任何為世界冒大險 創造價值的人都很欣賞
但我覺得會把當初股東的錢拿去這樣搞的很噁心

為何要買股票? 人為什麼要當股東?
不然下次我把兩億現金全部砸在優良價格的傳統汽車廠牌
擺十年 看最後結果如何 我押傳統車廠發大財
我迷信某些行業金錢非常具有力量
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