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【Barron's】債市敲響警鐘 美股最穩、最險類股是哪些?
目前美國債市的價位似乎已把經濟衰退的風險計入,股市價位卻仍離歷史高峰不遠。這兩個市場的反應看似互相矛盾,其實不盡然。
巴隆周刊(Barron's)專欄作家魯特(Al Root)撰文指出,美債投資人顯然很害怕。美國10年期公債殖利率14日跌到比2年期公債殖利率還低,形成所謂殖利率曲線「反轉」(或稱「倒掛」)現象,通常被視為一種預示經濟衰退將至的指標,至少理論上是如此。(延伸閱讀:會員專屬/衰退倒數計時?3分鐘看懂公債殖利率曲線倒掛)
殖利率曲線「反轉」也顯示市場恐懼日益升高。投資人紛紛湧入較短期債券,設法降低投資組合風險。有許多原因令他們憂慮,包括香港「反送中」抗議潮動盪不止、阿根廷披索重貶、美中貿易戰等等,所以債券投資人寧可多付些錢買債券圖個安心。例如,美國30年期公債殖利率14日就跌到2.01%,是歷來最低水準。債券殖利率下滑時,價格上漲。
與此同時,美股也下挫,但標普500指數只從歷史新高價位回檔5.7%,還要再跌4.3個百分點才會進入所謂的「修正」(從前波高峰回跌超過10%)領域。美股目前為止的跌幅,就歷史標準來看,還算可以承受,有些股票投資人甚至可能覺得這是逢低承接的機會。
顯然債市和股市投資人的恐懼程度差很大,究竟誰對誰錯?
Conning全球首席投資策略師Rich Sega說:「擁有一個時鐘的人知道現在幾點了,擁有兩個時鐘的人反而不確定。」他也瞧見股市和債市的反應互相矛盾,但覺得美國經濟現況尚佳,並預期聯準會(Fed)可望進一步降利率以提振成長,所以美股有撐。這說明為何美股抗跌性較強。
然而,股市現在面臨的也未必全是好消息,仍有一些類股備受壓力。
舉例來說,標普500中的消費性景氣循環股(像是汽車製造商),以及能源股和基本原物料股,平均來說都已從52周高點回跌逾20%了,跌入所謂的「空頭市場」領域。
不過,若是衰退果真降臨並導致獲利大減,仍會有一些個股股價顯得相當便宜。巴隆篩選出一些個股,都符合盈餘即使滑落50%、本益比仍將等於或低於平均水準的條件。
例如,航空股和汽車股就相當便宜,部分因素是這些股票的價位已經低於平均水準。以達美航空( Delta Air Lines)和通用汽車(GM)為例,投資人似乎不認為他們的盈餘在景氣下滑時仍挺得住。但實際情況仍有待驗證,若其盈餘禁得起考驗,表現優於預期,本益比可望隨之改善。達美航空目前的預期本益比僅7.7倍,通用汽車僅5.8倍。
美光(Micron)、紐科(Nucor)、聯合租賃(United Rentals)和福特汽車(Ford Motor)這四檔股票,即使依據預估獲利銳減的假設來評估,也顯得價廉物美。
上述股票都已從52周高峰回落逾25%,顯示投資人的疑慮已經局部反映在股價上了。
另一方面,巴隆也檢視相反情況,篩選出若盈餘一旦滑落可能使股價顯得大幅高估的個股。在這種情況下,軟體股看來價位很高昂。標普500指數成分股中的軟體公司目前的預期本益比超過22倍,較歷史均值高出14%。
多數軟體公司的經營模式正轉向付費訂用制,盈餘表現波動性隨之降低;但若經濟衰退降臨,就業人數萎縮,這些軟體公司的獲利成長難免受到衝擊,本益比將隨之下調。
經濟衰退來襲時,股市往往欲振乏力,尤其是價位被高估的股票。從這角度來看,藉由避開高本益比的個股,是降低投資組合風險的一種方式。而這只是準備因應風暴來襲的起步而已。

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