離岸風機概念股的困境

最近離岸風機吵得兇
但前陣子相關概念股可是前景一片阿....

最大的爭議就來自於躉購費率到要5.1還是5.8吧

先講結論，我認為台灣亟需發展離岸風機，
而且用躉購的方式，政府無需為風機出錢阿，所有的費用與風險都由開發商承擔，
給予合理(其實比美國日本都還低)的費率是必要的

看看精美的機場捷運延宕多久，追加幾次預算??
躉購的好處類比到機場捷運就是，政府不直接蓋機捷，而是招商後跟廠商說，
你把機捷蓋好，我保證機捷的票價穩定

這種制度對於台灣拖拖拉拉，又燒錢的公共工程史來的妥當多了
更何況還可以建立產業鏈...

一點淺見給大家參考，我是進場了啦
最後補個新聞

媒體報導世紀鋼水下基礎10廠128億投資不會被費率影響，世紀鋼構董事長賴文祥昨發新聞稿澄清表示，政府從2012年開始推動離岸風電，這是台灣必走的方向。世紀鋼全力配合政府政策，積極興建廠房、落實人才培育、引進技術及建立相關供應鏈，高的資本化投資如果沒有適當的躉購電價支持，會將面臨停止的高風險。

賴文祥強調，躉購費率需要5.8元是因為離岸風電是台灣新興產業，是架構在台灣的本土供應鏈是從零到有。不論從填海造路、廠房設置、人員培訓到品質提升等，都需要高成本的投入。國外離岸風電的價格從高到低需要歷經10年以上。台灣要加速離岸風電本土化在5年內實現，本土廠商分攤建設成本，需要更高的人力及成本投入。

賴文祥感謝CIP給予世紀集團165億的訂單，讓世紀鋼更有信心帶領本土供應鏈投入離岸風電市場；100多億的投資不是本土供應鏈所能承擔的，更需要有合理躉購費率的支持，讓更多開發商願意投入成本，協助培養本土供應鏈，所以才有躉購電價5.8元的呼籲。

賴文祥表示，不認同供應鏈新光鋼日前對躉購電價的發言，新光鋼只是世紀鋼相關供應鏈的一環，造成誤解發言，其發言不代表本公司立場。無論是供應商或是下包商都仍應仰賴合理的躉購電價才能持續投資發展