Tesla特斯拉最近怪怪的

unsu88
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樓主

2017-10-27 16:21

今天台灣的新聞


2017年10月27日14:22      
受電動車大廠特斯拉（TESLA）Model3生產遇瓶頸消息影響，衝擊國內汽車零件供應類股股價，其中和大（1536）今日股價開盤重跌近9%，雖盤中跌幅收斂至4.5%，不過終場跌幅仍達7.56%，下跌11元以134.5元作收。
市場傳出特斯拉Model 3生產遇到瓶頸，部分供應鏈廠商產品良率無法達到要求，致使出貨延宕。
和大董事長沈國榮在接受媒體詢問時則指出，原訂12月每周出貨特斯拉5000套零件，將暫時先下修至3000套，而明年3月開始達每周1萬套的數量，則可能遞延至第二季。

特斯拉裁員

特斯拉裁員波及子公司

看特斯拉的新聞都覺得怪怪的
現在交車要擴大產能
但是又裁員又下修零件供應
連子公司都裁員.....

還有特斯拉說充電未來可以5-10分鐘
現在台灣買的特斯拉用
110或220充電時間要8-12小時
我想說的是特斯拉畫虎爛畫的太大了
馬斯克還說未來他們充電站會用太陽能來自給自足
這個就更虎爛了.....

簡單說....特斯拉11月1號
財報要公布....不知道會不會有彩蛋

2017-10-27 16:21 發佈

文章關鍵字 Tesla特斯拉

bus.mister

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2樓

2017-10-27 17:19

自己算一下,100度電容量的電要怎充!

用110v則1小時充滿需要909A,如20分充滿需2700A
用220V則1小時充滿需要455A,如20分充滿需1300A

20分鐘充飽鋰電池不是問題,問題是上面4個數值非常可怕!

改一下

用110v則10小時充滿需要90A
用220V則10小時充滿需要45A

這樣看起來用220V因該沒什問題!45A大約可供應10台以上5坪用的1級節能的變頻式冷氣機!

對電池充電而言,最好是每一顆電池蕊獨立充電,也就是4.2V去充,最不會搞壞電池,但對汽車而言這是不可能的事,如是用220V充電,就表示需[220/4.2=52]顆串在一起充,只要一顆有問題整串跟著倒楣!

3串充電控制,想想52串要怎去搞!

我家小妞蛀牙了~

ChiHua

ChiHua
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3樓

2017-10-27 18:35

bus.mister wrote:
對電池充電而言,最好是每一顆電池蕊獨立充電,也就是4.2V去充,最不會搞壞電池,但對汽車而言這是不可能的事,如是用220V充電,就表示需[220/4.2=52]顆串在一起充,只要一顆有問題整串跟著倒楣!

3串充電控制,想想52串要怎去搞!...(恕刪)

其他部份不清楚

不過關於鋰電池充電的部份好像怪怪的@@

不是說鋰電池4.2V，要用220V去充就要串52顆啦

鋰電池4.2V是DC ，220V是AC 根本就不能直接充呀

鋰電池串都會裝保護板，由保護板來控制充電

好的保護板會偵測個別電池的電壓去調整充能的電壓和電流

unsu88

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樓主

2017-10-27 19:04

百度出處


特斯拉電池組由69個18650電池被並聯封裝成一個電池磚
9個電池磚串聯成一個電池片；11個電池片組成一個電池包
，總計6831節。 —引自百度 


18650電池3.7v，3400毫安時，每節12.58瓦時，
某寶連接http://tb.cn/5jwi9ey 。 
一個電池磚868瓦時（3.7V，234.6A） 
一個電池片7803瓦時（33.3V，234.6A） 
一個電池包85833瓦時（366.3V，234.6A） 
正好與官方宣稱的85千瓦功率吻合，
民用220V，20A電流從空充滿需要20小時。

友善任性哥

友善任性哥
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5樓

2017-10-27 19:08

bus.mister wrote:
自己算一下,100度...(恕刪)

身為充電樁的設計者的來跟你說一點都不恐怖
只要30台6.6KW的Redundant Power就可以辦到1小時充滿。
搭配背板效率還有94%以上
如果要20分鐘充滿那就會變成100顆
Q=CV=It
C不變 t要變成20分鐘
V是指充電的電壓源跟電池的壓差
所以背板要做出調整讓電壓上升使電流可以成為原來的三倍
但是這個變更會考驗電池電壓與電流Derating
影響MTBF，造成有成本的問題
所以問題不是你之前所說那恐怖的數字

壮士长发挥bra

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6樓

2017-10-27 19:44

论吹牛逼，我就服美国Tesla和中国HUAWEI。

Luntai5497

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7樓

2017-10-28 11:14

只是暫時性利空，今年冬季霾害又要來了
而環保概念股電動車又有題材炒
逢低布局

印度能源部門卻宣布，為了對抗日益嚴重的空氣污染，預計在2030 年後印度將只賣電動車。

CNNMoney 報導，做為開發中國家之一，印度的經濟以驚人速度成長中，但在產業與交通持續發展的情況下，嚴重的空氣污染也隨之而來，根據研究估計，空污每年約造成印度120 萬人因喪命，甚至有醫師如此形容，「在首都新德里呼吸，就像是每天抽10 根菸」。

不僅是空氣污染，蓬勃發展的經濟也讓印度成為全球第三大石油進口國，每年在石油上花費將近1,500 億美元，電動車發展將能使石油需求大幅下降，因此印度政府宣布，在2030 年後，在印度銷售的每輛汽車都必須仰賴電力，而非石油。

為了達到目標，印度開始推行「全國電動車計畫」（National Electric Mobility Mission Plan），希望至2020 年時，電動車和混合動力車的年銷量能達到600-700 萬輛，能源部長Piyush Goyal 表示，在電動車市場起步階段，政府會透過經費補助來協助成長，但在那之後，車商就得仰賴市場需求去推動產能上升。

對於電動車大廠特斯拉（Tesla）來說，這當然是非常好的消息，儘管特斯拉還並未進入印度市場，但馬斯克（Elon Musk）也隨即在新聞出現後發布了一條推特，稱讚印度政府對於太陽能、電動車等環保能源產業的支持。

在馬斯克發文後，印度當地最大的電動車商馬璽達（Mahindra）執行長也在推特表示，歡迎特斯拉這個強力的競爭對手盡快加入，「馬斯克你該來了，你不會希望把整個市場都拱手讓給馬璽達吧？人多才熱鬧，也會更加環保。」

為了改善空污情況，印度政府一直有在嘗試相關措施，在2016 年1 月時，新德里政府就宣布，男子開車必須「做一休一」，允許開車的日數以車牌尾數的奇偶來決定，單身婦女則每日都允許被開車。

這項規定對減少空污取得了很大成功，但一但市場轉向純電動車，對於環境將會造成更正面的影響，根據世界經濟論壇報導指出，在採取這項計畫後，至2030 年前，印度將有望將碳排放量減少37%。

wshboy

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8樓

2017-10-28 11:32

大陸2030年前全面生產電動車
印度也是2030年前

這兩個人口數最多的國家，試想想須多少車用電子零件!!

rx7-94137

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9樓

2017-10-28 11:40

bus.mister wrote:
自己算一下,100...(恕刪)

超級充電站的話不可能是用家用電的110 220V規格
應該是用22kV或是11kV的工業用電拉到充電站
目前的超級充電站是轉成380V直流來充電,說20分鐘充滿還要很久才能達到吧!

jeel54321

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10樓

2017-10-28 12:51

wshboy wrote:
大陸2030年前全...(恕刪)

看到宣稱 10 分鐘，實際 10 小時這一段。

我認為全電動車這件事跟綠能一樣，都只是執政者被科技公司唬爛後的結果。