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油價重跌 海運股如何

陽明因虧損被減資
油價又下跌 陽明開盤又跌2天 量又有
不知要不要 續留還是認賠
2017-05-05 13:57 發佈
文章關鍵字 油價 海運股
其實我也有這張 也不知道該不該認賠殺出
油價跌,bdi指數也在跌阿,我是上月已獲利了結,12元準備再進場
跌幅擴大 讓我們繼續看下去.........
去年油價跌
結果韓國倒了一家國際級的船運公司
今年會不一樣嗎??????

fireking wrote:
油價跌,bdi指數...(恕刪)


目前-5.86%,最低已經來的12元了~

前面放一堆利多結果連蜜月期都沒有

官股都沒有要拉的意思連跌三天....

真佩服現在要進場的勇者....
12元已進場,看能不能繼續跌,慢慢吃貨
不知是否能真如 財訊快報所說的


個股:陽明(2609)減資後恢復交易,海運貨櫃運價上漲有益未來獲利
2017/05/04 17:02 財訊快報 劉居全






【財訊快報/劉居全報導】陽明(2609)今(4)日減資後重新恢復交易首日,減資後恢復交易平盤價為13.15元,盤中一度達13.95元、漲幅6%。由於近期北美合約價較去年上漲,加上近期歐美線都調漲運價,有利陽明未來營運獲利。

  陽明減資後資本額為140.39億元,第一波增資16億元,上半年股本達156.1億元,貨櫃海運去年歷經谷底後,陽明董事長謝志堅去年接手董事長後,積極改善陽明營運體質,第一波先推動節省人事成本,第二招改善財務結構,透過減、增資改善營運計畫,第三調整組織架構,落實推動集團決策政策,全面降低成本。

  而貨櫃海運承攬業者表示,傳統海運多是去程好,回程運價、運量都不好,不過今年歐洲市場氛圍改變,英鎊大貶、歐元貶值幅度相當大,帶動歐洲銷亞洲市場需求,貨櫃數量供不應求,有利營運轉佳。

阿華妹 wrote:
不知是否能真如 ...(恕刪)


以長榮海跟陽明比的話,陽明體質算比較差吧,
陽明減資後的價錢還蠻高的樣子,
所以重新上市後到現在,已經跌的比長榮海低了~
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