機捷3月通車在即，桃捷公司22日針對機捷開出第一個商場標案，即進入台灣國門第一站與台北車站連結的A1商場，微風集團以經營北車商場經驗，且9年業績超越3倍成長氣勢，一口氣打敗義美等9家競爭企業奪標。預計A1未來有500坪商場規劃伴手禮與台灣文創禮品櫃位，提供進出國門的國際觀光客最美回憶。
根據微風對台鐵等所提出報告指出，台北車站三鐵共構轉運人流每日超過60萬人次，機場捷運加入後更有望突破80萬人次，將比東京新宿站人流更大！
超越東京新宿？
gn00448694 wrote:
機場捷運超越東京新宿？
機捷3月通車在即，桃捷公司22日針對機捷開出第一個商場標案，即進入台灣國門第一站與台北車站連結的A1商場，微風集團以經營北車商場經驗，且9年業績超越3倍成長氣勢，一口氣打敗義美等9家競爭企業奪標。預計A1未來有500坪商場規劃伴手禮與台灣文創禮品櫃位，提供進出國門的國際觀光客最美回憶。
根據微風對台鐵等所提出報告指出，台北車站三鐵共構轉運人流每日超過60萬人次，機場捷運加入後更有望突破80萬人次，將比東京新宿站人流更大！
超越東京新宿？
地圖查了一下，東京←→新宿，坐 JR，彎來彎去的，約 15 分
「我覺得」大約等於，南港←→萬華的臺鐵
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
1日平均乗降者数は約342万人（2015年）[3]と世界一（ギネス世界記録認定）多い駅であり、地下道などで接続する西武新宿駅まで含めると約359万人（2015年）となり、この数字は横浜市の人口に匹敵する。年間の乗降客数に直すと約13億人となり中国の人口に匹敵する規模となる。
(新宿站)1日平均搭乘數約342萬人(2015年),是世界第一多(金氏世界記錄認定)的站,經過地下道連接到西武新宿站之後,包含在內到達約359萬人(2015年), 這個數字大約跟横濱市的人口差不多. 一年上下客的數字算起來大約為13億人次, 已經是可以跟中國的人口數字匹敵的規模了.
台北車站跟新宿車站比? 又要懶叫比雞腿了哦?
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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