小弟手上有些許張陽明的股票...該公司將減資彌補虧損,減資比例 53.27 %,同時也將以私募普通股方式辦理現金增資...個人覺得不會被放生..unlocker wrote:說的就是陽明......(恕刪)
有阿 ,官股榮電阿 ,才倒帳40多億, 政府就放生了,最後員工抬棺抗議 ,不了了之還有高鐵事實上也倒了阿,利用會計帳作弊, 轉上市套錢,讓原始股東解套逃之夭夭,官股卻是一張都不能賣,哈哈 現在高鐵股價剩多少?
roob wrote:有阿 ,官股榮電阿 ,才倒帳40多億, 政府就放生了,最後員工抬棺抗議 ,不了了之還有高鐵事實上也倒了阿,利用會計帳作弊, 轉上市套錢,讓原始股東解套逃之夭夭,官股卻是一張都不能賣,哈哈 現在高鐵股價剩多少? 你知道的太多了
金雞母就會救,沒救就放生?我十幾年來看到的,是金雞母以民營化之名,殺雞取卵賣了很多反倒是經營差沒人要的,在那裡茍延殘喘今天要不是他搞到要政府紓困,不買股票的,恐怕這家公司聽都沒聽過,他們聽過的,恐怕只有長榮往另一方面想,他其實也養活不少人,而且國家經營國輪其實也有其戰略性的意義,光用營利事業角度看也不盡公平目前他的問題在高層的組成及決策失誤(事後看來),如果能夠視為一次改革契機,景氣好轉時又何嘗不是一條好漢
其實台灣高鐵做出這樣的改變是好的 畢竟這麼重要的交通建設還是收歸國有比較好當然最初的股民一定很幹......現在的台灣高鐵股價在初期的波動後現已歸於平穩未來運輸量的成長是有限的 必須要靠業外的收入(像周邊的土地規劃之類)但是相對的現在的國內運輸量也是穩定的 如果未來的股息不錯 不失為一支定存股的選擇~