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會不會怕怕?中保是興航家族。

中保是有名的定存股,結果老闆是興航無良家族。

兆豐金貸給興航最多錢,再來是合作金庫50億吧?把金融股當定存股的。

倒是民營銀行沒人貸給興航,真是官商勾接的,總是可以接到很多錢。
2016-11-25 12:15 發佈
我持有中保數張
96年買在50.2元
當然至今是零成本

會不會擔心?
不會,幾張而已
且早已零成本

會不會持續買進?
應該不會
買新保分散風險好了

台灣愈來愈紊亂
我持股會更加分散

aup6cj06 wrote:
我持有中保數張96...(恕刪)

還沒零成本吧,至今10年來不過配33元上下
興航能有勇氣作出解散的決定,還算是頭腦還沒壞死。
早該解散了,國產,中保就可以少賠好幾億。

國產才是大股東
本來國產我賣得差不多了,
解散當天,我跌停接了一些回來。
興航解散,國產才會有救,中保以後獲利也也提升。

解散是好事。
媒体把一家辛苦經營的企業,打成不良企業,打成官商勾結,打成掏空,實在不道德,企業經營,沒有一定成功,失敗時該決斷就決斷,婦人之仁,只會造成更多受害者而已。
是不是不良企業,應該用法律面來看,不要用莫需有的道德來衡量,一年要賠30億的企業,難道為了一些莫需有的人道標準,就必須苦撐嗎?錢從那里來? 苦撐下去,連國產一起賠葬,連累更多的大小股東,這樣會比較好嗎?
拖延下去,造成更大傷害,無法收拾,那才是真正不良企業。
及時壯士斷腕,需要勇氣,不應給予太多的莫需有罪名.

解散是好事,這樣國產才能轉虧為盈. 中保獲利會更好。

它可以用重整,以前遠航虧了那麼嚴重,重整後,如今還不是好好的。無預警的就說要解散,留下那麼多爛?國家、社會要付出多大的成本,為它擦屁股,這豈是正當商人所應為!
sdfhklnm wrote:
它可以用重整,以前...(恕刪)


不然內,繼續拖下去.
把國產也搞成全額交割,這樣會比較好

思考一下企業經營的難處吧


不然內,不解散要怎麼做? 你說說看,誰可以一年拿 30 億來繼續賠?

怎麼預警? 再怎麼預警還不是一樣無預警。
航空業,什麼時后結束怎麼預警?

sdfhklnm wrote:
它可以用重整,以前...(恕刪)


重整好在那里?
沒人要接手如何重整,你也是個外人,你怎麼知道人家沒努力過?
如何重整,請說說看?

sdfhklnm wrote:
中保是有名的定存股...(恕刪)


如果興航解散後,林明昇投閒置散,當他的富二代、玩他的超跑,不要管事,
中保不用擔心,繼續當定存;

萬一他老爸(林孝信)怕兒子沒辦法自己爬起來,決定把中保交給林明昇管理,
小股東LP捏緊,趕快閃人。
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如果是我,要申請保全,我一定不會找中保,因為老闆的作法很不"安全",現在保全業者那麼多,中保因為要付SECOM權利金,成本就是比其它間的高,沒競爭力啦,長期不看好。林董早期留學日本,因此跟日本乃至日本廠商多有交情,他兒子留美,應該不會講日語吧。
能搞爛A公司,就能搞爛B公司....我是不敢賭的.

為甚麼連掉兩架飛機,還都是駕駛出槌肇禍.
應該就是管理與訓練出問題.
賠下去當然不是辦法,收掉也好.
但老闆的能力大概也看得出來.
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