最近2637,2611,2615.5606等都有這方面的新聞,
台灣現在最大的外來旅客族群是陸客,但陸客生意真的有這麼好賺嗎?
有長期投資航運業的大大,如何看這種航運業經營型態轉變呢?
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《產業分析》市況低迷，航運商觸角伸向觀光旅店
2012/12/03 11:58 時報資訊
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【時報記者江俞庭台北報導】波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(BDI)自金融海嘯跳水後，跌勢不止，雖然在2010年略見起色，但今年依然在歷史低點區間徘徊，而營運好壞與景氣循環息息相關的航運業者，也都積極拓展事業版圖，業者由於長期往返國際商旅，於是紛紛投入建蓋觀光飯店的龐大商機。
BDI上周回升至千點大關以上，主要是船商陸續消減過剩的運力，再加上美國Sandy颶風的影響鈍化，而中國基礎建設的需求促使鐵礦砂回補需求，將帶動海岬型船價上漲。
事實上，BDI指數自2008年金融海嘯的高點約1.17萬點附近以來，近4年的時間，沒有一次突破5000點水準，而今年更在600至1200點的歷史低檔區間震盪，顯示全球經濟復甦仍存在著不確定性。
散裝航運商指出，目前市況仍呈現供過於求的窘境，加上運價低迷、油價等成本處在相對高檔，預計今年航運市場仍然是不樂觀，最快明、後年才能看見小復甦。
而面對大環境的不景氣，航運商紛紛搶食觀光旅店的大餅，除了龍頭華航 (2610) 、長榮 (2603) 集團為最早跨入經營飯店及連鎖旅店外，今年下半年動作最大的就屬東森 (2614) 、四維航運 (5608) 及志信 (2611) 了。
東森在11月初宣布以每股新台幣12元，取得龜山島休閒開發股份有限公司共1627萬股，約持股60.4%，該公司在頭城擁有里歐海洋溫泉度假中心。此外，也在桃園楊梅擁有東森山莊，可望結合六福村、小人國的著名旅遊景點，搭上度假休閒風潮。
同樣投資宜蘭觀光休閒事業的四維航運，則在11月初就大手筆砸下5.3億元，以每股12.47元，買下「龜山島海洋生物開發股份有限公司」全部股權，預計將約一萬八千坪土地規劃變更為「綠舞莊園日式主題遊樂區」及「綠舞莊園國際觀光飯店」。
四維航總經理鄭正隆表示，由於公司的船舶都是在日本建造，董事長藍俊德長期往返台日，對日式庭園建築頗有研究，於是興起在臨近台北的宜蘭蓋起日式花園酒店的念頭，目前已取得建照後，預估三年內完工。
F-慧洋 (2637) 則是看好澎湖觀光前景，在2008年於馬公蓋了百世多麗花園飯店，為當地第一家五星級飯店，為了提倡當地的觀光，還斥資購買高速客輪，用於往返嘉義縣布袋港與馬公港之間，不僅如此，觀光觸角還結合至旅行社上面，推出各種往返歐洲線的郵輪自由行。
志信則是投資台北美麗信花園酒店，走的是歐式古典風格，新竹分館將於年底前開業。此外，萬海 (2615) 所經營的八仙樂園則有詩泊溫旅會館。
