必翔,未來是恆星還是掃把星

john0002

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樓主

2011-04-24 22:05

這次汽車展,電動車一定是未來方向,有做電池的必翔,

是未來的恆星,還是掃把星

必翔電能還在虧喔!

2011-04-24 22:05 發佈

文章關鍵字恆星掃把星

tim6688

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2樓

2011-04-24 22:15

我也注意到了這一個產業了,這次出了很多電動車,我想電池是一種很重要的零件,誰很掌握技術,誰就能有未來!!!我猜這一支到年底應該有80~100的實力吧!

john0002

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樓主

2011-04-24 22:18

可是電動車的問題還很多喔!除非有錢人,不然要當白老鼠的消費者不多

也很怕哪個紅海公司,取得專利低價代工,一些小廠拼不過,誰買到小廠公司的股票誰倒楣.

我是人，我反咳!

aj4789aj

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4樓

2011-04-24 22:39

john0002 wrote:
可是電動車的問題還很...(恕刪)

你說的好準~~那個鴻海已經將魔爪伸入鋰電池這塊了

不過電池沒那麼好做~尤其是車用的....看看鴻海行不行做起來

king2000

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5樓

2011-04-24 22:52

aj4789aj wrote:
你說的好準~~那個鴻...(恕刪)

磷酸鋰鐵or鋰鐵電池比較看好出線
深度充電電池技術門檻可是很高的

hyca

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6樓

2011-04-25 0:11

台灣不需要跟世界車廠較勁，因為台灣技術專長於摩托車，因此應該顧好本業，專心發展燃料電池電動摩托車最實在，而由於台灣摩托車製作技術熟練，加上小功率燃料電池供應鏈已完備，應該儘快進入市場並促其普及，走在世界的前頭，創造下一個電動摩托車王國。

http://www.tfci.org.tw/news/newsDetail.asp?id=1125

1588e8chingyuan

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7樓

2011-04-25 1:18

各種新產業並不是新投入者就是老大啊!note book的廣達,汽車業的豊田,代工鴻海,電源供應器的台達電-------,皆是後進者

kamba

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8樓

2011-04-25 10:06

台灣鋰電池還停留在技術和價格低廉的等級,做一些3C還OK,想做這些電動車使用的電池,卻還只停留在cost down的觀念,一些老技術老觀念還盤踞在這些工程師的腦海;不但遠遠落後美日,連韓國中國的技術層次也大幅超前;我跟一些做車用電池的老外有接觸,人家根本沒把台灣當一個"卡";這些人其實一直與台灣廠商有接觸,但每次台廠提一些設計,馬上被打槍,想用3C電池的設計去推在車用? 唉...要命的是這些人還不知道問題在哪,被打了槍繼續回去鑽牛角尖,唉...看看比亞迪怎麼學豐田汽車的電池好嗎?不要老想cost down好嗎? 這麼一個新興能源產業現階段講的是效能,不是cost down啦!

john0002

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樓主

2011-04-25 11:03

有人知道裕隆那志傑的電動車,電池是跟哪家配合的啊

我是人，我反咳!

edward66cpu55

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10樓

2011-04-25 11:12

john0002 wrote:
有人知道裕隆那志傑的...(恕刪)

興櫃的能元