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日月潭泳渡與武嶺自行車賽民眾的觀感會何不同?

中時新聞網

日月潭萬人泳渡9月28日登場,今年有2萬4736人參加,預估逾5萬人湧進日月潭,因此公路局提醒,928逢連假第2天出遊高峰,當天日月潭周邊交管,部分路段禁止停車,伊達邵商圈變徒步區,環潭公路也採「順時針」方向行駛,籲用路人配合。....(以下略....)

日月潭泳渡與武嶺自行車賽兩者都會造成觀光地區大塞車,非參賽民眾行車不便。
但為何在新聞報導中
武嶺賽事永遠都是造成交通不便的負面新聞,還被禁止在假日舉辦。
日月潭卻是帶來大量商機的正面新聞,還可以在連假中舉辦。

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我大概知道答案, 但大家也是可以討論看看是否有不同觀點。
2025-09-19 17:16 發佈
武嶺盃最大的問題就是辦得不夠大啊~
五萬人來比武嶺, 就會是城市嘉年華.
你不知道有活動就是你自己白目.
被嘉年華的遊行隊伍堵車, 沒人會同情你.
因為游泳不會游在馬路上啊 一般遊客只會看到大塞車 又分不清哪台車上坐的是泳客,目標就沒那麼明顯了

哪像你單車直接騎在路上擋四輪大爺的道,不仇你仇誰?
武嶺最大問題是花蓮到南投唯一道路
Bookwarm wrote:
中時新聞網日月潭萬人...(恕刪)

一個是圈起來宰,
另一個是蝗蟲過境.
泳渡日月潭可以帶動當地的住宿餐飲消費經濟啊~

武嶺自行車賽 除了是唯一的道路,你就只是路過經過而已, 有幾個選手會停下來觀光?
對住在山上的人沒幫助啊~ 爽到的其實是山下埔里的住戶
1.因為武嶺是唯一道路,一旦封路,對周圍居民生活影響很大。山區民眾上下山唯一道路。而且,單車騎士幾乎不會在武嶺騎行的路上消費,只會在山下住宿區消費,所以武嶺路邊居民對自行車騎士沒有好感,這是很正常的,你不花錢,又想欣賞美景,妨礙當地人生活,單車騎士當然不會有正面形象。
2.日月潭周圍有許多替代道路,就算封一段,還有其他道路可以抒解車流。
pfg1205 wrote:
武嶺自行車賽 除了是唯一的道路,你就只是路過經過而已, 有幾個選手會停下來觀光?
對住在山上的人沒幫助啊~ 爽到的其實是山下埔里的住戶

一針見血
武嶺自行車大多住埔里附近
不僅對沿路商家住宿幾乎沒幫助
騎完車大多拍拍屁股下山
反倒對他們造成交通困擾和營業損失
日月潭腹地小,本身就是風景區
泳渡日月潭的人肯定要先卡日月潭的住宿
游完泳當然就在住宿點附近吃
而且比賽人數多到商機外溢到更大範圍
在武嶺當地居民的眼中,自行車騎士的貢獻度其實和機車飆仔差不多(很多車友下坡超快)。
只是自行車是『比較慢的飆車族、沒有廢氣、沒有噪音』。

1.機車飆仔通常飆過就走了,很少消費
2.單車騎士也是,騎完就走了,很少消費,經常有垃圾(果膠、水壺、貼紙)雖然不多,但很難看。

3.汽車反而比較受歡迎,因為一車3~4人,下車消費的機會比較高。

4.自行車騎士不消費,當然不會受到當地人的喜愛。
Bookwarm wrote:
我大概知道答案,
知道答案就講啊
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