參加11月份大拜拜已經10+次了，對於獎牌、完騎紀錄早就無感，近幾年角色都轉化變成陪騎+規劃安排整個活動，也順便幫社團菜鳥或者想體驗的人帶路、控節奏，以確保可以拿到一張引以為傲的完賽紀錄，這大家都懂的
多年下來，也有一些腿力或者救援不確定因素的考量下，租過幾次保母車，上次大拜拜租車已經是3年前了，所以就說，真的是不知米價的普龍共
今年冒出了好幾位首次挑戰360的菜鳥，這邊早早在半年前就預訂了保母車，先留車沒確認價格，搶手程度有租過的人都知
最近保母車開始要收訂了，才驚覺北高已是3字頭
並不是抱怨收費太高，而是價格比3年前漲好多喔，有點狀況外所以被嚇到
一時之間以為是這邊報價有問題，後來了解一下發現大家報價也差不多是這樣
大拜拜保母車真的是一門用時間/體力換報酬，辛苦的行業，工時超長
回程大家睡翻時，跟大家一樣已經一整天沒睡的司機大哥還要在高速公路上搏鬥3-4小時把大家安全送回家。大家應多點鼓勵支持
因為這團人數有14.15位了，突然想到從沒試過的遊覽車方案
找了與公司有配合的遊覽車公司來報價，提供大家參考
一開始遊覽車公司就說這是特殊困難件
1.沿路補給版=34,000
司機只負責開車，不負責其他事情，回頭救援費用另計。
要自備隨車工作人員，監看大家進度+指揮司機停靠點。
要自備補給品。
這報價是跟福斯/賓士9人座保母車差不多了，但服務內容還是有點不一樣
不確定司機大哥是派1位還是2位?若是只有1位，明顯違反監理站對於遊覽車司機工時的限制，但其實9人座保母車司機也是超時工作，道理是一樣的
2.單純左營接回台北版=26,000
這就很單純，無須隨身工作人員，司機無超時工作問題。查了一下大會付費接駁是@1,600，還不能指定下車地點。
一度想要選這方案，再來網上揪人當分母，應該蠻容易的吧，我天真的想
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