第十七站：翁姆布恩－阿普杜耶，山地站，210.5 公里

環法的最後一個山地站，加上經典的阿普杜耶爬坡，原先預期的激烈賽況，反倒變成了一家炮火、眾家成灰。CSC 車隊完全控制了比賽的節奏，從鐵十字山開始就不斷地給每一位車手壓力，還未決勝就已疲憊不堪。最後一門重砲是在阿普杜耶山腳下發射的，正是沉悶已久的薩斯特列（Carlos Sastre）。當黃衫集團還在一陣亂鬥之中，薩斯特列則是一個人平穩地加速，一分一秒拉開差距。等到最後三公里伊凡斯（Cadel Evans, 寂靜－樂透）發現差距已達兩分多鐘時，鬥到遍體鱗傷的他已經難以將薩斯特列追回了。這位總是默默爬坡的西班牙名將，用實際行動報答車隊給他的支持，不只拿下單站勝利、穿上黃衫，還贏得寶貴的時間，在總成績領先伊凡斯 1 分 34 秒。

首次穿上環法黃衫、拿下生涯第二個環法單站勝利的薩斯特列說：「我決定在山腳下就發動攻擊，因為先前在 CSC 車隊的帶領之下，把其他人都累壞了。我越早發動攻擊，能夠拉開的差距就越大。我知道如果按照自己的配速來爬坡的話，會比跟著大家一起亂鬥要來得更好。」薩斯特列在總成績的領先幅度不多不少，很難判定這樣的差距在週六的計時賽是否足以擊敗伊凡斯，但他很樂觀地說：「我才不管計時賽會有什麼結果發生，我只想現在好好的和隊友一同慶祝，因為他們今天的表現實在太棒了。現在我們可以同時享受黃衫、白衫、單站勝利的喜悅，全都是因為全隊上下將士用命的結果。」薩斯特列曾經兩度站上環西班牙的最終頒獎台，一度穿上環西的領先者金衫一天，去年環法也拿到第四名的佳績，但近年來他努力追逐環法黃衫，直到今天終於如願。「這麼多年來，我要感謝我的隊友、許列克兄弟以及隊經理里斯（Bjarne Riis），助我完成這個夢想。」

交出黃衫的同隊隊友法蘭克．許列克（Frank Schleck），雖然有一點失落，但仍然很高興這樣的結果。他說：「原本我們的計劃是他先攻，我們再輪番攻擊，不過他逃脫得很快，而且不斷拉大差距直到終點線，他為自己贏得了該有的榮耀。我一點也不失望，反而很高興他拿下黃衫，這本來就是我們來參加環法賽的主要目標。」

身為副將的安迪．許列克也為車隊的努力和薩斯特列的勝利感到高興，他說：「我為車隊感到驕傲。今天我們展現了最強的一面，即使不是爬坡好手的坎瑟拉拉（Fabian Cancellara），在鐵十字山也奮力踩踏，帶領薩斯特列。我真的很為薩斯特列感到高興，因為他為這個目標奮鬥了好幾年，經歷了這麼長一段路，他終於如願了。」

本站比賽經過三座名山：加利比耶山、鐵十字山以及阿普杜耶。開始第一個爬坡時，由四名車手組成逃脫集團，舒馬克（Stefan Schumacker, 傑若斯坦納）率先通過登山點，拿下德格翁吉（Henri Desgrange）紀念獎。進入到鐵十字山，主集團由世界計時賽冠軍坎瑟拉拉帶領，逐漸加快速度，而領先集團其中三人無法承受爬長坡的疲勞而落下，僅剩威利茲（Peter Velitz, 米爾蘭）撐過山頂，但在觸及阿普杜耶的山腳時，被 CSC 大軍追及。

薩斯特列在開始最後一段爬坡時旋即攻擊，集團中僅有曼徹夫跟上，但不到一分鐘的時間立即嚐到苦果，逐漸落下，甚至掉到黃衫集團之後。黃衫集團除了許列克兄弟之外，還有登山王柯爾（Bernhard Kohl, 傑若斯坦納）、伊凡斯、凡德威爾德（Christian Vende Velde, Garmin）、瓦維德（Alejandro Valverde, 儲蓄銀行）、桑奇斯（Samuel Sanchez, 優斯卡特）以及三名 Ag2r 車隊的車手，並展開一陣亂鬥。主將們彼此消耗體力無助於速度的提升，一方面薩斯特列的領先幅度越拉越大，一方面曼徹夫也從後方慢慢追回。當伊凡斯發現不對勁並開始追趕時，差距已達兩分鐘，而同集團其他車手並沒有合作的意願，僅僅跟隨。最後伊凡斯落後薩斯特列 2 分 15 秒進入終點。

由於第二十站是長達 53 公里的個人計時賽，伊凡斯雖然落後 1 分 34 秒，但以他的計時賽能力仍有可能補回這段差距，使得在環法最後一個山地站過後，黃衫終將屬誰仍沒有答案。柯爾只要平安騎進巴黎，就能穩穩獲得紅點衫，目前他的總成績排名第三，但他的計時賽能力不佳，難以保有前三名的頒獎台位置。他說：「我根本不敢想像前三名，最後大概會落到第五六名吧！即使如此，我還是非常滿意自己的表現，希望能夠保有紅點衫。今年的環法已經超乎我預期了，我感到非常的高興。」白衫安迪．許列克則是持續地把差距拉大。