來自英國的「曼島飛彈」－－凱文帝許（Mark Cavendish, 哥倫比亞車隊），以優異的衝刺能力，技壓群雄拿下集團衝刺的勝利，在進終點的同時不忘比出了「3」的手勢，象徵這是他本屆環法的第三勝，他不但是本屆環法第一位獲得三個單站冠軍的選手，也再度以無可匹敵的速度向世人宣告「我是世界第一快」。而法國的夏瓦奈爾（Sébastien Chavanel, 法國國彩）則以不到一個車身的差距屈居第二，而另兩名衝刺名將史提格曼斯（Gert Steegmans, 快步車隊）及札貝爾（Erik Zabel, 米爾蘭）分居第三、四。目前的綠衫弗雷列（Oscar Freire, 羅伯銀行）則僅拿下第五名。
賽後凱文帝許表示：「這是一個完美但也艱難的衝刺。雖然我贏得了這一站，但是我現在有點累了，跟之前兩站的領先差距比起來，今天的勝出不具有壓倒性，儘管我還是贏了。」但被問道是否有意角逐衝刺王綠衫，他則表示：「再看看吧，我打算明年再來把綠衫穿回家，現在有點累了，還是要看接下來賽事的發展，然後盡力撐過阿爾卑斯山賽段。」在進終點的特寫畫面中，可以清楚的看到他右手上的繃帶，他說：「在休息日的前一站，在最後的 50 公里處有一顆足球滾入賽道中讓我摔倒，當時很痛，不過也只能認了，因為這就是環法賽。」
今日全長 168.5 公里的賽程，從庇里牛斯山腳下海拔 478 公尺的起點拉維蘭內出發，一路往西到達地中海沿岸的都市納朋，雖然途中起起伏伏同時有一個四級的爬坡，但地勢一路走低，嚴格說起來還是一個平路站。一開始零星攻擊不斷，到了開賽後 36 公里處，法國車手傑哈（Arnaud Gerard, 法國國彩）及在第三站逃脫拿下單站勝利的都穆朗（Samuël Dumoulin, 可菲迪斯）發動一波成功的攻擊，一度將時間拉大到 3 分 55 秒。在最後的 55 公里，西班牙的歐洛茲（Juan Jose Oroz, 優斯卡特車隊）從主集團逃脫，加入了前方領先集團，也將原本已縮小到 35 秒的差距再拉大到 1 分多鐘。然而本站一路的下坡加上順風，註定了逃脫集團被併吞的命運，在最後的 20 公里只能做困獸之鬥，主集團以穩定的速度拉近差距，在精確的計算下，終在離終點前的 9 公里逃脫集團被後方大軍一舉淹沒。各衝刺車隊開始各司其職，各就各位，為最後衝刺做準備，最後凱文帝許在集團衝刺勝出贏得本站的勝利。
不過凱文帝許的勝利凱歌卻籠罩在另一位年輕車手－－利可（Riccardo Riccò, 桑尼杜瓦）使用「類 EPO」禁藥的陰影當中。有別於之前發現禁藥的車隊迅速地開除用藥的選手，桑尼杜瓦車隊則是由車隊經理宣佈：「即日起自願性地退出環法賽，同時未來在未查明前，將不會參加任何賽事活動。」這雖是本屆環法截至目前為止第三起禁藥事件，但卻引起最大的漣漪，利可過去優異的表現，包括 08 年環義總成績第二，本屆環法第六站、第九站的單站勝利也都蒙上了陰影。他的退賽，不僅影響了兩個單站勝利的頒獎台位置，同時也丟出了白衫、紅點衫。受他牽連的隊友包括總成績原本排名第八的柯博（Juan José Cobo），以及在登山王積分排名第二的德拉福恩得（David De La Fuente），都因利可的用藥而失去環法的舞台。
針對利可的用藥，各車隊在賽後的訪問上也表達了他們的看法，其中對於禁藥話題砲火最猛烈的莫過於前桑尼杜瓦的隊員米勒（David Millar, Garmin 車隊），他也曾經誤入歧途使用 EPO 而被判兩年車監，復出之後一直扮演著「反禁藥大使」角色的米勒表示：「利可的表現好到令人難以相信，很遺憾的是，這種超人表現就通常不是真的了。我訝異於利可竟如此地不負責任，對於自行車運動沒有一點熱愛與關懷，否則便不會在這個運動的危急之秋還鋌而走險。」但是米勒對於年輕車手使用禁藥有他的見解：「一定有幕後的藏鏡人，一直一直洗腦並操弄這一些年輕的車手：『你要用藥才會有好表現，而且用我這些藥保證不會被查到...云云』，一定要將幕後的藏鏡人揪出來，禁藥才有可能有止息的一日。」即使如此，米勒還是樂觀地認為：「自行車運動是一點一滴在變乾淨的，去年比前年乾淨，今年又比去年好，這需要一點時間。」值得一提的是，米勒目前所屬的車隊－－Garmin 車隊，自己設置隊內禁藥檢測機制，每一位隊員在比賽時候都需要接受車隊的檢測。因此米勒最後說：「目前總成績第三的凡德威爾德（Christian Vande Velde, Garmin 車隊），就是在證明不靠任何藥物的輔助，也可以有亮眼的表現，希望年輕的選手以此為模範。」
原本在過渡站各獎項排行榜向來不會有太大的改變，然而在剔除了桑尼杜瓦車隊的成績之後，改變不可謂不大。黃衫及綠衫還是由伊凡斯（寂靜－樂透）及弗雷列保有，白衫則由原本的利可身上換到尼巴里（Vincenzo Nibali, 液態瓦斯車隊）身上，而紅點衫則是讓給了登山王積分榜第三名的蘭恩（Sebastian Lang, 傑若斯坦納）。預估在進阿爾卑斯山系前，總成績的排名應不至於有大幅的變動。
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