在本屆環法賽事最長的一站，來自英國曼島，23 歲年輕車手凱文帝許（Mark Cavendish, 哥倫比亞車隊），在隊友的協助帶領下，追回前方的三人逃脫集團，最後 200 公尺發揮他場地賽出身的本質學能，以無可匹敵的爆發力擊敗眾家衝刺好手，在本屆環法第一個集團衝刺中勝出，拿下他生涯首場環法勝利。兩位衝刺名將西班牙的弗雷列（Oscar Freire, 羅伯銀行）與德國的札貝爾（Eric Zabel, 米爾藍），無法追上年輕的凱文帝許，只能角逐第二名的位置，在兩位車手的前輪幾乎同時壓線的情況下以終點攝影判定，弗雷列僅以一公分不到的差距獲得第二名。挪威好手胡修夫德（Thor Hushovd, 法國農業銀行）雖然僅獲第四，但在本站過後他將穿上象徵衝刺王的綠衫。
先前拿過兩個環義單站勝利的凱文帝許，今天躍向更高的成就，在環法賽中與世界一流衝刺名將對決，以速度證明新世代的來臨。他在賽後表示：「我們是一支實力堅強的車隊，之前錯失了一次機會，這次不會放掉。」又說：「很多英國的車迷以為自行車只有奧運與環法，但是他們沒機會知道我在其他的賽事的表現有多好，這次拿下這一站是要讓大家知道我是世界第一快！」穿上綠衫的胡修夫德在接受訪問時也贊許：「凱文帝許今天的表現相當好，他並非無敵但他絕對是另一個麥克伊文。」通過終點線後分居二三位的兩名老將：三屆世界冠軍弗雷列以及六屆環法綠衫札貝爾，還同時親切地拍拍凱文帝許的肩膀，讚許他今日的表現。
本站的比賽可以說用「爾虞我詐」四個字來形容，在放行後 11 公里，三位法國選手軍渥貢迪（Nicolas Vogondy, 阿基圖貝爾）、傑古（Lillian Jégou, 法國國彩）、伯哈德（Florent Brard, 可菲迪斯）就組織了一個成功的攻擊，一度將差距拉開到 8 分 15 秒之久。黃衫車隊傑若斯坦納，在賽事的前半段相當盡責地肩負起主集團的領騎工作，控制與前方逃脫集團的時間差，在距終點線前 65 公里時已將時間拉近到 3 分鐘左右，眼看再不久就要將之追回，但主集團為了維持集團的穩定而放慢速度保持差距。前方逃脫集團的三位選手也不是省油的燈，之前搖搖欲墜的形象像是刻意表演的哀兵策略，也摸透了後方主集團的矛盾心理，充分休息過後，到了最後 20 公里路牌，三人忽然飛也似地加速逃逸。所有衝刺車隊緊張了起來，旋緊發條，美國哥倫比亞、義大利液態瓦斯車隊、法國農業銀行車隊、比利時寂靜樂透車隊輪番上陣帶頭追趕。到了最後 1.5 公里還有 14 秒的差距，這時法國冠軍渥貢迪再度攻擊，眼看終點線在即，緊張的主集團提早發動攻勢，各衝刺車隊各自拉出一列火車，其中以哥倫比亞車隊速度最快，到了最後 75 公尺衝刺大軍總算把渥貢迪淹沒，一陣混亂中凱文帝許在隊友的帶領下來到最佳位置，憑藉優異的爆發力奪下勝利。
嚴格來說，凱文帝許今日的單站勝利是用柯爾肯（Kim Kirchen）的綠衫換來的，也是車隊經理史戴普頓（Bob Stapleton）大膽跳脫既定格局的車隊策略之一。哥倫比亞車隊的前身是德國電信隊（Telecom, T-Mobile），歷經 06 年「港口行動」禁藥事件的洗禮後，贊助商退出自行車運動，車隊面臨轉型。史戴普頓考慮到養一位總成績車手風險太高、代價太大，於是放棄陣中原本擁有的名將，轉而吸收年輕的衝刺好手加入車隊，以 Team High Road 之名在 08 年重新出發。今年以來戰績輝煌，是所有職業車隊之中勝場數最多的一支，而且橫掃美洲、澳洲與歐洲，每一場高階的多日賽中都可以看到 High Road 的勝利紀錄，拿下勝利的車手更多達 13 位，幾乎可說是張張王牌。由於經營策略的大成功，吸引了贊助商的注意，在環法賽前披掛 Columbia 的隊衣上陣。前四站柯爾肯穿上綠衫，而在第五站車隊不去捍衛綠衫，反而去爭取更具張力與媒體報導話題的單站勝利，足見史戴普頓的慧眼，當可稱之為職業車隊經營的「藍海策略」。
總成績排名在本站過後沒有變化，德國的舒馬克（Stefan Schumacker, 傑若斯坦納）仍續穿黃衫。今天穿著綠衫出賽的盧森堡車手柯爾肯，在終點線前賣力為凱文帝許作帶領的工作，氣力放盡使得最後終點衝刺時落到第 45 名，無積分進帳，綠衫拱手讓給獲得單站第四的胡修夫德。白衫維持不變，仍是由瑞典的洛夫克維斯特（Thomas Lövkvist, 哥倫比亞車隊）續穿。敢鬥賞則沒有疑問的是由最後 1.5 公里再度發動大膽攻擊的渥貢迪獲得。
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