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關於北高360的擔心與恐懼,是否有前輩可以給點方向或建議呢?

趕快燒香祈求當天大順風吧,順風開100瓦時速就有35左右,再來就是屁股坐不坐得住的問題了。如果當天順風自己獨推也是很輕鬆,逆風的話有無跟團就差很多,但新手跟團經驗不夠,車距要斟酌一下。
chinya wrote:
再來就是屁股坐不坐得住的問題了


我知道坐高鐵也是坐的住就會到
,除非屁股有長蟲
很多人說要跟車.這點說的沒錯. 但是沒說到...如果不會或很少跟車.千萬不要貼著前車尾騎.非常危險(前車突然剎車或是閃避.你就掰掰了)
跟車沒有天賦.要練習.有經驗了再沿路找差不多車速的車跟騎..也有找車跟是為了長途無聊找伴(彰化以後.車友距離會拉得非常開.有時候整路剩一人在騎). 也有老經驗的就是時間和速度的高速列車.
一開始跟錯車隊怒騎.苗栗以後就等著吃苦頭(很多沒報名沒負擔的車友會混在裡面飆高速怒騎.體力不好跟到這種就慘了)

不會跟車就保持一台車距離當車伴吧!
glc19857425

心有戚戚,19年雙塔我自己用均32在跑,在香山跟到一列火車!因為他們是要拼雙塔20,均速都拉到36.37。直接被趕下車...

2021-11-04 15:04
morningfrog wrote:
各位高手好,小弟我又(恕刪)


平常有在騎車

保養好身體別感冒

只要活動前有睡飽

沿路不停補給 不餓也得吃

其實沒有理由完成不了

不談速度 大部份的人 平路騎不動 都是補給出問題

感覺不餓 就不吃

用這種補給思維來騎 長距離 不是騎不動

就算靠意志力騎完了 也很想死

整個身體能量都被掏空了
morningfrog
morningfrog 樓主

超認同!我就是以為不餓就不吃,結果速度越來越慢的那種!補給真的很重要

2021-10-25 14:26
分三點來分析 & 閒聊:

第一、能力

你已經騎過,也有環島的經驗,這已經達到基本能力

第二、訓練

九月底的北中練習,這個你也都計畫,也都有事前訓練,這很棒啊

雖然360是140公里的二倍以上距離,但是,經驗值卻相差不遠 << 這是關鍵!

因此,完成了單趟140公里,這會是一個很棒的練習,事前的這項練習,會很大的幫助

第三、心態

扣除第一、第二點,你主要的問題是出在心態吧。

因此回了這篇,當作打氣,你也實在不必要有過多的煩惱,有該有的能力,也有去訓練,剩下的就是好好發揮。

只要不要強求成績,也不要過度勉強,這其他的沒有什麼好多去煩惱。

不過,你如果沒有很想要 360,其實不去也行,畢竟你環島也環了,140 也體驗了,再多了一次 360,也沒太多意義。

只是喔,有去完成,總是一個實實在在的紀錄,也是給自己的肯定,是吧!

剩下的就你自己考慮的。

morningfrog wrote:
各位高手好,小弟我又回來報平安了~
猶記得當初自己許下的期許
環島、北高、武嶺三大夢想
去年嘗試環島~但在台東夜晚時隊友遭到追撞,很可惜沒有完成
今年報名了北高360,總是興致勃勃的認為自己應該有機會能完成吧
但現實總是殘酷的,而且隨著時間的推進,更不得不正視這個問題
首先第一次騎北高的經驗就是環島
沒有時間壓力,看看風景,吃吃美食的完成了
爾後就是順風200,兩次的經驗都讓我覺得辛苦到不行
沒有那種「我OK」的感覺,真的是那種力氣放盡才完成的了
九月底的時候和朋友參加行前練習
從八里騎到台中最邊界(共130K,爬升445M)
五個多小時完成,均速也只有24KM.....
老實說這蠻打擊我的,130K都這樣辛苦了,要拿什麼去談360?
目前能安慰自己的是
1.如果當天可以跟到團,是不是能輕鬆一點
2.東北季風的協助,可以讓我輕鬆一些

但我實在也無法確定,以上這兩點是否就真的能幫助自己完成360挑戰
目前有個想法
一開始不要衝太快,均速放在20-25之間,若狀況好或有團可以跟,可以考慮到30左右
以不要讓自己乳酸堆積或大腿痠痛為主
每40-50公里補給一次
若過完200-300K狀況還不錯,再適時加速調整
以完賽為主要目標

不知道大家還可以提供怎樣的建議呢?
沒有知識,要有常識,沒有常識,要有品德。如果都沒有,那至少不要去當納黑,也不要出賣靈魂當網軍。
acer

isohera 你的狀況肯定是害怕騎太快吧,別人騎到高雄,你一騎騎過頭騎到太麻里了吧。

2021-10-25 18:27
isohera

acer ....你詐騙集團的喔

2021-10-25 19:33
chinya wrote:
趕快燒香祈求當天大順(恕刪)


有個觀念要有
風在大到嘉義以南風的助力就幾乎沒了
如果沒有一點實力
後面才是考驗
台南開始會很熱
沒體力+沒風助+很熱
很多新手就會崩潰
不要把 北高 想太容易
容易只有給準備好的人
加油
豬事順利

目標20小時不被關門真的不難,難的是那些拼時間拼速度的人吧🤣🤣🤣

2021-10-27 22:40
isohera

目標20小時,是說雙塔嗎

2021-10-28 15:30
還是可以輕鬆地克服,主要還是要靠:1. 科學管理、2. 紀律、3. 訓練(主要是了解體能 & fitting)。

這種活動一定都會很興奮,會有跟人比拚的衝動,前面的 150 公里不要太興奮,接下來 50 公里(或 2 小時)一定要休息補給,這樣子做可以順利保平安,這活動是在跟自己在比賽,不必要去跟別人比拚。

例如:

( 80 + 70 ) + (50 x 4) = 350

或者

( 70 + 40 + 40 ) + (30 x 7) = 360

也不算是什麼偉大的訣竅,反正把 360 拆成一段一段的,應該是可以的。

備註:前面的 150 公里,差不多也到了台中彰化,也是很棒了,要是真的爆了,像是抽筋了,脖子痛到要斷掉,就別撐了。

單車李 wrote:
有個觀念要有
風在大到嘉義以南風的助力就幾乎沒了
如果沒有一點實力
後面才是考驗
台南開始會很熱
沒體力+沒風助+很熱
很多新手就會崩潰
不要把 北高 想太容易
容易只有給準備好的人
加油
沒有知識,要有常識,沒有常識,要有品德。如果都沒有,那至少不要去當納黑,也不要出賣靈魂當網軍。
isohera

單車李 跟我一樣練不夠,意志力又不堅定,繳錢沒拿到牌又不甘願,只好上車啊

2021-10-26 17:01
acer

單車李 拆里程是基本功課,這跟作弊有什麼關係,你怎麼會聯想在一起?反而你講的那種來作弊的,有保母車搭,還要拆什麼里程...

2021-10-31 12:56
acer wrote:
還是可以輕鬆地克服,(恕刪)


可以開始恐懼了
下週五預報吹西南風"""逆風"""


只能祈禱後面這條鋒面線提早


讓我們繼續看下去
保持這個西南風的情況下
保母車上上下下會有多忙

順風靠運氣
沒風靠實力
逆風靠財力
土城加藤鷹
isohera wrote:
可以開始恐懼了下週五...(恕刪)

日期太遠,預報跟實際會差很多吧
吹南風就是大熱天了
isohera

我應該還是會戴著,長程不會強度拉高 開

2021-10-27 21:39
eric62

出公告了 http://twbike.org/news/?act=data&id=281

2021-10-27 23:39
看了預報很有可能是

台中前都是側風
天亮後過台中彰化就開始順風

到台南後就基本沒問題了 累了就吃吃喝喝 下午天黑前到高雄
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