馮俊凱
男子公路賽 2021/7/24 10:00～17:15 (台灣時間)
女子公路賽 2021/7/25 12:00～16:35 (台灣時間)
女子個人計時賽 2021/7/28 10:30～ (台灣時間)
男子個人計時賽 2021/7/28 13:00～ (台灣時間)
愛爾達奧運3台
LIVE 奧運 馮俊凱 自由車公路賽 (上) 7/24(普)
https://hamivideo.hinet.net/channel/OTT_LIVE_0000001944.do
照片出處
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男子公路賽 簡介
總距離：244km
比賽距離：234km (起點開始中立10km後進入正式比賽)
起點：武藏野之森公園 (Musashinonomori Park, 東京都府中市/調布市/三鷹市)
終點：富士國際賽車場 (Fuji International Speedway, 静岡県駿東郡小山町)
總爬升高度：4865m
最高海拔點：1451m (静岡縣須山富士山麓)
男子公路賽從武藏野之森公園出發，以富士國際賽車場為終點，途中橫跨東京都、神奈川縣、山梨縣、靜岡縣四個都道府縣，全程共234公里，總爬升4865m，被譽為近幾屆奧運會中最硬陡的路線。
比賽行經多摩新市鎮後開始漸進的緩上坡，偶而稍微有點崎嶇，在大約60km處從神奈川縣相模原市進入山梨縣道志村後爬升到海拔500m，此後一路到終點都幾乎沒有低於這個高度。
第一爬坡
道志路 / 山伏隧道 (Doshi Road / Yamabushi Tunnel)，標高1121m
在74km處迎來的第一個爬坡，坡長5.9km，平均坡度5.7%，於80km處過了山伏隧道就來到了美麗的山中湖村。
第二爬坡
籠坂峠 (Kagosaka Pass)，標高1111m
反時針繞行山中湖畔四分之三圈後，大約於94km攀爬籠坂峠，坡長2.2km，平均坡度4.7%，這是兩次短距離爬坡中的第一次，然後一路下坡奔向靜岡縣境內。
第三爬坡
須山地區之富士山麓 (Fuji Sanroku, Suyama)，標高1451m
穿越小山町、御殿場市後，從125km處開始要爬大山了，位於裾野市須山地區的富士山麓，坡長14.3km，平均坡度5.9%，是當天最長的一個爬坡，海拔從600m上升到最高點的1451m，預計在這裡會篩選掉大部分不擅長爬坡的選手，將主集團規模瘦身到二分之一以下。
在140km處的水塚公園通過當日賽段的最高點之後，一路下坡，然後回到小山町，進入富士國際賽車場 (Fuji International Speedway)，選手們將先繞行這個舉辦過F1等各大著名賽事的賽道，然後往静岡、神奈川、山梨三縣交界處進行比賽中最艱難的攀爬。
第四爬坡
三国峠 (Mikuni Pass)，標高1171m
在195km處左右將迎來本項賽事的重頭戲-激戰三国峠!
這是一個由明神峠 (Myojin Pass)和三国峠組成的連續爬坡，坡長6.5km，平均坡度10.8%，包含其中四公里平均坡度12%。明神峠前方的一段被稱作甜甜圈坂道(ドーナツ坂)，這段的最大坡度甚至超過18%，預期會是爭冠選手敲下槌子，激烈爭奪的舞台。
第五爬坡
籠坂峠 (Kagosaka Pass)，標高1111m
再次回到山中湖補完南岸的四分之一圈後，第二次來到坡長2.2km，平均坡度4.7%的籠坂峠，這是當天的最後一個爬坡，此後向終點進行了長時間的下滑，最後在富士國際賽車場內迎向終點線。
路線圖 日文版
路線圖 英文版
路線圖 地形版
路線圖 靜岡縣周邊版
