才Day5, 狀態絕佳、志在必得的BV主將Landa重摔退賽，哀傷祈禱選手早日康復之餘在想，那樣的摔車意外難道無法避免嗎？
結果搜到這支近距離的影片給了我們答案，可以的。亡羊補牢，打算向UCI投書建議補強安全措施：
影片開頭清晰可見路幅不寬，路障如果也有等級的話，馬路中央那樣的安全島大概正是一個級別最高的危險路障。難怪路障之前除了站著慣有的交管元搖旗警示之外，路障還搭了防撞護片，而且還有響個不停的警告聲。
似乎主辦單位的安全措施蠻到位的，但意外還是發生了，顯見其中或有不足的地方？
(影片1:25開始) 路障位在終點前不到5K的平路最後衝刺階段，所以選手們黑壓壓的一片，擠成一個飆速向前的超大peloton。人堆中，不幸的Landa顯然沒看到或來不及閃避，大概以超過50kph的高速撞上馬路中央的定點交管員，結果撞斷了鎖骨，外加三根肋骨骨折。
一樣是超前部署的概念，大會如果這樣做的話，相信摔車意外是可以避免的：
1.) 路障之前大約100m左右開始，在馬路正中央臨時畫上清楚的亮黃色警示線，這樣選手就有足夠的時間預應閃開
2.) 警示聲有效，但是位置應放在路障之前更遠的地方
3.) 其他更清楚的路障預告警示標誌
4.) 那樣的路況下，站在路障前的警示人員反而變成是另一道更危險的路障，應該站在馬路旁
影片參考連結： https://www.youtube.com/watch?v=wr74sSOJo_8
