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2020環義開跑,環西也開跑了,兩大環賽一起跑

Pseudonym1 wrote:
Chris Froome...(恕刪)


Ineos的列車開的2266的
艦長掉隊掉的很遠
大家都躲在Ineos後面等最後一公里
覺得微笑哥Chaves應該很有機會搶單站和火衫

杜老爺也掉隊了
靠北山曉足渡欄,歸嵐爬飛塞林涼。
Mr ciprino wrote:
Ineos的列車開的2266...(恕刪)


6人領先小隊出來了
會不會是這六人
說不定Carapaz第一天就穿火衫
靠北山曉足渡欄,歸嵐爬飛塞林涼。
恭喜Roglic,POGAČAR沒來,連莊有望。
福祿米11:22後才進站,才第一站,有夠慘的。
Mr ciprino wrote:
6人領先小隊出來了會(恕刪)


Roglic拿下環西第一站
看來他今年衛冕的企圖心很強
靠北山曉足渡欄,歸嵐爬飛塞林涼。
Mr ciprino wrote:
TBM終於拿下單站(恕刪)

昨晚沒看到

但TBM拿單站就是爽

本來想說今天早上會不會有環西的專板出現,結果看來今年環義和環西也會"合體"在一個板裡了~ 沒辦法今年賽程因疫情大亂,同時看兩邊有夠high的

環西看來Roglic幾乎無敵了,第一站就搶下,UCI世界排名第一果然威,看好他連莊
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
俞氏鶴頸蛙 wrote:
昨晚沒看到但TBM拿...(恕刪)

O'CONOR 連拼兩天,終於拿下單站
環義原訂第20站要去爬法國境內的 Col d'Izoard,結果因為法國疫情的關係被迫更改路線,連帶 Colle dell'Agnello 也不爬了,改成 Sestriere 爬三次,所以環義只剩明天有大山。



環西第六站要爬法國境內 Col du Tourmalet,還沒受影響。
一直覺得環義的路線都蠻變態的,坡也都是既短又陡,
三、四級坡有時爬起來不輸二級坡。
第十八站是另一種變態:開跑就是顆14公里,6%的一級坡。


這一站預計是Almeida 的粉紅衫保衛戰,Kelderman 能不能突破零勝搶下單站?
對決應該不會在第二顆8.6公里平均9.3%卻多半是10%的一級坡發動,離終點太遠了。

第三座山是直上海拔2758公尺的Stelvio,曲折的24.5公里、平均7.5%的坡,
挑戰GC也挑戰GC車隊的團隊能力。


這還沒完,注意到下完Stelvio 後還有個衝刺點嗎?
衝刺咖能騎到這裡不被關門DNF就不錯了,還搶衝刺點?
當然這一點和終點的衝刺點都會是GC拿走了。

最後本站是以一顆8.8公里,6.3%的一級坡做為終點,
單看那曲曲折折的路線,就足以讓拼了190多公里的車手們爬到厭世。


如果Almeida 和Kelderman 兩個人互相牽制,和諧到底 (是覺得不大可能啦)
那就是看後面第三名以後那幾位,
從Hindley, Hart (差一秒),以及後面Bilbao, Majka, Nibali要不要拼一把了。
應該是很精彩的一站。
環西第二站跑完,Roglic續穿紅衫,
領先第二的Dan Martin 9秒。
Dan Martin 拜本站搶到第三名4秒減秒,
領先GC第三Carapaz 2秒。

很八卦的查了下跌落神壇的Froome和Pinot,
兩人第二站分別是108名(落後18分44秒)、71名(15分26秒),
GC排名分別是85、63名。
完全不符賽前眾家評論把他們列入GC角逐者的預期,
這樣下去連護駕或當水壺工都有問題,因為自身難保。
唉,美人難見遲暮, 將軍難見白頭啊。

第三站的賽前報導,有一篇的第一句話就讓我笑噴了。
“這會是很無聊的一天”,這麼直接?

這一站的坡不難,終點那顆一級坡只有6.6公里6.5%坡度,有點名不符實。


唯一的挑戰是天氣:下雨之外還有強風,
每小時37公里、陣風53公里的南風,
從出發就是頂風,一直到100公里後的Soria,
比賽路線轉西才變成側風⋯有比較好嗎?
到最後那顆一級坡才有山擋住。
會是很累的一天無誤。
ryan0831 wrote:
一直覺得環義的路線都(恕刪)


DQT在三大環賽裡算是老字號的強隊
去年的Alaphilippe差點拿下環法
可惜在第19站因為賽程縮水
被土石流斷念
今年如果Almeida能拿下環義一路把粉紅衫穿進米蘭
那也算是多年來一償宿願了
靠北山曉足渡欄,歸嵐爬飛塞林涼。
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