Pseudonym1 wrote:
Chris Froome...(恕刪)
Ineos的列車開的2266的
艦長掉隊掉的很遠
大家都躲在Ineos後面等最後一公里
覺得微笑哥Chaves應該很有機會搶單站和火衫
杜老爺也掉隊了
三、四級坡有時爬起來不輸二級坡。
第十八站是另一種變態：開跑就是顆14公里，6%的一級坡。
這一站預計是Almeida 的粉紅衫保衛戰，Kelderman 能不能突破零勝搶下單站？
對決應該不會在第二顆8.6公里平均9.3%卻多半是10%的一級坡發動，離終點太遠了。
第三座山是直上海拔2758公尺的Stelvio，曲折的24.5公里、平均7.5%的坡，
挑戰GC也挑戰GC車隊的團隊能力。
這還沒完，注意到下完Stelvio 後還有個衝刺點嗎？
衝刺咖能騎到這裡不被關門DNF就不錯了，還搶衝刺點？
當然這一點和終點的衝刺點都會是GC拿走了。
最後本站是以一顆8.8公里，6.3%的一級坡做為終點，
單看那曲曲折折的路線，就足以讓拼了190多公里的車手們爬到厭世。
如果Almeida 和Kelderman 兩個人互相牽制，和諧到底 (是覺得不大可能啦)
那就是看後面第三名以後那幾位，
從Hindley, Hart (差一秒)，以及後面Bilbao, Majka, Nibali要不要拼一把了。
應該是很精彩的一站。
領先第二的Dan Martin 9秒。
Dan Martin 拜本站搶到第三名4秒減秒，
領先GC第三Carapaz 2秒。
很八卦的查了下跌落神壇的Froome和Pinot,
兩人第二站分別是108名(落後18分44秒)、71名(15分26秒)，
GC排名分別是85、63名。
完全不符賽前眾家評論把他們列入GC角逐者的預期，
這樣下去連護駕或當水壺工都有問題，因為自身難保。
唉，美人難見遲暮, 將軍難見白頭啊。
第三站的賽前報導，有一篇的第一句話就讓我笑噴了。
“這會是很無聊的一天”，這麼直接？
這一站的坡不難，終點那顆一級坡只有6.6公里6.5%坡度，有點名不符實。
唯一的挑戰是天氣：下雨之外還有強風，
每小時37公里、陣風53公里的南風，
從出發就是頂風，一直到100公里後的Soria，
比賽路線轉西才變成側風⋯有比較好嗎？
到最後那顆一級坡才有山擋住。
會是很累的一天無誤。
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