• 44

2020環義開跑,環西也開跑了,兩大環賽一起跑

CCC的Cerny要奪下單站了,
CCC 久違的單站。
ryan0831 wrote:
CCC的Cerny要(恕刪)


20KM solo attack, impressive.
Pseudonym1 wrote:
20KM solo attack...(恕刪)


對Cerny個人與CCC 車隊都很重要的一勝,
Cerny是首勝,CCC 這個單站對他們拉資金有很大的幫助。

環西Sam Bennett 拿下單站。
Quickstep 護航成功。

ryan0831 wrote:
對Cerny個人與CCC...(恕刪)


CCC 已經把 WorldTour 執照賣給 Circus-Wanty Gobert,明年就不存在了,所以這一勝算是最後的紀念。

至少這一勝對 Josef Cerny 尋找下一個合約很有幫助。NTT 明年也不再贊助 NTT Pro Team,所以 Victor Campenaerts(今天第二名)也在找下一個合約。
Pseudonym1 wrote:
CCC 已經把 WorldTour...(恕刪)


環義第十九站一如預期,皆大歡喜。
GC車隊在輪子上休息了一站,
小車隊CCC, NTT拿下單站一、二,面子裡子兼得。
環義第十九站另一個前所未聞的事件是,
賽事在大雨和12度低溫中從Morbegno開跑,
但因為車手、車手公會就前一天賽後的長車程、安全與車手健康等考量,
於賽前對環義當局提出抗議,賽會方面則在很不爽的情況下,於開跑八公里後叫停。
之後就是冗長的談判,再就是一陣混亂,各隊匆忙讓車手、自行車上隊車,
再由警車開道,一路堵到100多公里外的Abbiategrasso去。

賽事總監Vegni非常不爽,甚至於改到Abbiategrasso重新開賽前,
都還說出有人要為抗議付出代價的氣話,且威脅要扣住本站獎金。
雖然在跑完縮水的124公里賽程後不了了之,
但他還是說事情沒完,等到米蘭環義賽事結束後再算賬。

搬板凳等著看囉。

由於法國因疫情關閉邊境而縮水的第二十站,
相對原路線,繞著Sestiere爬三趟的路線是簡單不少。
而本站的焦點就在Ineos要怎麼集剩下六人的力量,
重演第十八站拉爆Kelderman 的戲碼,把Hart推上粉紅衫。

有難度。因為二十站的坡沒十八站硬,
而且Kelderman 的計時賽實力比Hart強,
預計二十一站至少能贏Hart 20~30秒,所以加上目前的15秒秒差,
Hart至少要贏45秒才能在本站穿上粉紅衫,且在21站後帶回家。

此外,別忘了Kelderman 還有個黏皮糖隊友Hindley,
目前贏Hart 3秒,GC第二。
他的計時賽實力碰上二十一站這種一馬平川的短路線,應該也比Hart強。
所以他進可以繼續像十八站一樣黏著Hart和Rohan Dennis,
打亂他們的配速讓他們無法贏太多;退則可當Kelderman 的lead-out,
讓Kelderman 能黏著Ineos兩人組。

話說,十九站暫停的八卦時間Hindley受訪還信誓旦旦,
Kelderman 是Sunweb一哥,他希望Kelderman 能把粉紅衫穿回家。
所以算一算,除非Kelderman 完全爆掉,他把粉紅衫一路穿回家的機會真還蠻大的。
環西第五站?還真沒什麼可聊的。

前面110公里算平路,所有三座山又擠在50公里內,
對衝刺咖,包括勢不可擋的Sam Bennett 都太難,
那三個坡對GC又太簡單,發動攻勢浪費力氣。

所以咧,兔子站,保證單飛出去就不會有人追了。
會不會像環義十九站那樣,一傢伙十三還十四隻兔子呢?

有車評說這一站是Valverde 的單站好機會,
嗯⋯⋯今年三大賽好像都不是老將的場子。
Pseudonym1 wrote:
CCC 已經把 WorldTour...(恕刪)


執照都賣了,這個單站有可能是CCC最後一個單站(也可能不是啦!),算是很有代表性

場上很多車手努力表現都是為了明年合約...

話說小火車回家了,英力士副將各自努力反而拿了些單站,會不會是他們車隊在歷年環義中拿最多單站的一次呢?
ryan0831 wrote:
環義第十九站另一個前(恕刪)


據傳有些車隊及車手是願意繼續走完原來賽程,不知是講場面話或是基於職業車手的專業,不管在什麼惡劣情況下比完賽程,看了一些YouTube 的車評大都不支持縮短距離,的確已影響比賽GC間的排名競爭,搬凳看戲+1
  • 44
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 44)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '