這站路線是今年環西第三長，全長195公里只有一個三級登山點，雖然有些起伏但似乎不若昨天和第二站那麼劇烈。終點前4公里是一路緩上坡進站(最後兩公里坡度約5%，終點前平路)，但最後有兩個讓人心跳加速的連續髮夾彎:
如果今天又是集團衝刺進站的話，這兩個彎(尤其是第一個)是車手能否進入決勝位置的關鍵，各隊的列車一定要死命搶先通過:
明天是今年環西第一個"魔王站"，不但長度超過200公里(今年第二長)，最後還要爬今年環西的第一個超級坡，而且終點就在超級坡頂! 加上星期一是休息日，明天GC車手和其車隊勢必完全燃燒拼戰，因此今天一定得保留體力: 可以預期主集團會保守騎，和昨天一樣最後拼終點衝刺。像今天這種上坡衝刺理所當然會看好Sagan，尤其看他昨天最後殺出的氣勢是真的有想要拿單站的，今晚會不會再拼一次呢? 昨天大家看好的Kwiatkowski和Valverde也都是熱門的單站人選，但我有點想猜Viviani或Bouhanni拿下這一站，因為終點的坡對衝刺手而言難度沒那麼大，但路線有技巧性(Z形大彎)，這兩位的車隊在平路衝刺開火車和設發射台的經驗老道，有一定的優勢在。對Bora, Sky和Movistar車隊而言則是要設法在這個5%的坡上把強度拉高到衝刺咖跟不上的程度，然後放Sagan, Kwiatkowski和Valverde等人去拼單站冠軍。
今天兔子的機會應該不大，前半段可能會很悶，精彩的應該就是最後終點前的爬坡段。
昨天晚上MOD的用戶應該都被馬賽克畫面氣飽了，我家也不例外，尤其是最後一公里根本看不太到畫面(我只有隱約看到Gallopin快要衝線前，後方出現主集團殺上來)... 而且可恨的是比賽結束後沒多久就恢復正常...
，希望今晚MOD不要再出包了，我在想要不要去買一包綠乖乖放在MOD主機盒上....2018 Vuelta a España 綜覽 & Start List
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