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這站是罕見的"爬坡起點"(一開賽就是上坡起步
): 先一口氣爬上本屆環法賽事的最高峰"Port d'Envalira"(海拔2408公尺)，然後再一路下滑從安道爾回到法國境內；過了中段之後地勢開始起伏，然後在122.5公里的下坡處設了個衝刺點，最後再爬一個三級坡之後再下坡直衝終點!
最後的十公里:
乍看之下像是衝刺天王的場子，因為第一個一級坡真的就只是收心操，會在意的人不外乎是競爭紅點衫的Pinot和Majka兩人(屁孩麥卡登山積分差Pinot三分)，預期這兩人會早早飛出去，而其它各隊應該都是順順騎，GC天王也不會在這兒浪費體力，就算拼出差距後面也會被追回來。過了山頭之後對要爭奪綠衫的Sagan和目前積分僅以7分領先的Cavendish而言就是另一場戰爭，中段的積分點到底誰能吃到最多是個關鍵，對這兩人而言一級坡都是個難關，但沙公的爬坡能力明顯好過盤子，而且沙公的下坡和TT也有一定水準，因此中段的積分點沙公的贏面是較大的。
而終點的積分更是沙公佔有優勢，終點前的三級坡要比衝刺的話盤子八成不是沙公的對手，而只要先過了這個山頂後面就是一路下坡，要比下坡的話還是沙公比較強...
這兩人今天過後到底誰會穿著綠衫呢?
Sagan: 黃衫跟你換好吧? Cavendish: 你早就沒黃衫了想騙誰?!~
雖然Tinkoff走了主將Contador(康康: 我是被氣出病來的
...)，但隊上兩大屁孩今天都有得忙，也都可能再度站上頒獎台，這隊果真是山中無老虎，屁孩稱霸王...
除此之外屁孩天王今晚在力拼積分之下也有機會再拼單站，就像前面提的今天終點前有屁孩擅長的短坡和衝刺，如果過了三級坡後還是小集團的話，沙公的贏面不小，重點就在三級坡上的強度是否能把衝刺三大天王拉爆。
今天特別提兩位車手，都是今晚單站的熱門人選，也都有些話題性:
113 John Degenkolb: 再見了捷安特~
相較於Kittel的離隊，大根伯離開捷安特更讓我不捨...
，今年年初的傷痛大大影響了大根伯的表現機會，但還是很期待再看一次大根伯身穿Giant車衫衝第一慶祝的身影(上衣拉鍊有拉起來更好
)!207 Michael Matthews: 捷安特我來了(?)~~
Michael Matthews和Degenkolb同樣是有爬坡實力的衝刺車手，要比純萃的平地加速都差三大天王一皮，但只要有個三級以上的坡檔在終點前那情勢就會倒轉。明年很有可能看到Matthews穿上Giant-Alpecin的車衣，而Matthews早已不是第一次騎捷安特的戰駒了:
看看當年衝贏了誰
雖然MM轉隊的事還沒有完全明朗化，但對死忠的捷安特車迷而言是值得期待的，可以稍稍撫慰大根伯離去的感傷。
今晚就看屁孩天王沙公是否能再次搶下綠衫，屁孩二號麥卡是否能再次搶下紅點衫，還有誰能搶下單站囉!
,還好你只有噴前叉)
