馬英九十天650KM VS 柯P一日雙城380KM

會寫這篇是因為看了如下的評論:
雙城騎謀/為柯文哲的體力與毅力按讚

文中從政治角度出發，我就不再贅述。

我是單純從自行車運動愛好者出發來看這兩個活動的不同，有些資料也希望網友可以幫忙找一下。

1. 以強度來講，柯P一日雙城380KM的強度比馬英九當時的十天騎650KM是完全不同等級的。以我而言，個人最長一日騎行160KM，就已經累趴了，尚不敢挑戰一日雙城。
2. 以疲勞累積來講，一天騎380KM累積的疲勞，跟一天騎50KM，累積10天650KM來說，是完全不同等級的。對我來說，一天騎50KM可以說是基礎練習，沒有疲勞累積的問題。
3. 以用車等級來說，柯P用車網友預估18萬，馬英九用車預估15萬。柯P用車多了一支功率計，可以實質監測功率輸出，但機械上的能量輸出是沒有影響的，兩台車可以看做同一等級。不過考量上述第一第二點，一天騎50KM用那麼好的車有甚麼意義?
4. 耐力型運動的不變真理就是，有練就有，沒練就沒有，練過的里程數不會騙人，事實上柯P為了這次活動，練習了三個多月，一般人只看到驚人的380KM，對了解自行車運動的人來說，是在佩服他的練習量。
5. 也因為上述四點，當年馬英九騎車北上時，在自行車論壇的討論度趨近於零，因為不知道要討論甚麼。而柯P由北向南騎在各大運動網站的報導及論壇的討論則是熱到破表。

我想問的是，馬英九用車是美利達的旅行用車，黑狼三號，當時報價NTD39500，但找資料的時候，幾乎找不到相關改裝資訊，只有某個網友說當時的東森新聞報導估計15~20萬，我覺得黑狼三號要改到這麼貴實在匪夷所思，有網友有當時的相關資訊嗎?

最後，當時馬英九騎車北上真的很慘，雖然是競選總統行程中的一段，但都沒有甚麼新聞報導(可能真的不知道要報甚麼)，除了零星兩三則，就只有他自己爆料穿車褲沒穿內褲，這新聞好多家有報。

這時候我要很認真的問，穿車褲要穿內褲嗎?因為我也都沒穿內褲耶...