:
這又是一個典型的慶典站，前半段看Aru歡慶喝香檳，進入馬德里之後開始十圈每圈5.8公里的繞圈賽。
很明顯的關鍵就在圖上的那三個180度大回轉了，尤其是最後一個，因為那是一個下坡後馬上出現的大回轉，高速下有一定的難度和危險，而且最後一圈時轉過那兒之後就是last Km，因此可能出現激烈的爭搶，誰能先(安全)通過這裡就能卡到比較好的位置搶單站。
以往這種最終站都是由衝刺車手和其車隊來表演，但今年環西的衝刺好手傷的傷退的退，傳統的衝刺型車隊如Qrica GreenEdge和Giant-Alpecin也因為隊上出現GC競爭者，在前面的幾個山地站的攻防之後消耗怠盡。因此今天是否還能由車隊開出列車主導集團衝刺是令人懷疑的，尤其是Giant-Alpecin，先前為了悍衛Dumoulin的紅衫已燒掉了太多力氣，而且昨天的慘敗讓全隊士氣低落，Degenkolb的體力也在接連的兩大環賽之後消耗得差不多了，優勢不再
。那今晚我會注意誰呢? 與其說是注意某個車手不如說是注意某個車隊: MTN-Qhubeka
Kristian Sbaragli
Stephen Cummings
這一隊今年的氣勢旺盛，衝勁十足，在環法和環西兩大環賽表現十分亮眼，尤其是環法第14站Stephen Cummings的終點下坡突襲讓人想忘都忘不了!!!
當然也不能忘了先前在第十站硬是把Degenkolb幹掉的Kristian Sbaragli。今天要是最後再來一次集團衝刺Sbaragli還是很有機會搶勝的。
當然還是希望捷安特和大根伯今天能振作起來，讓車隊的環西驚奇之旅有個美好的結局，不過不論結局如何今晚我是看不到實況了
... 有興趣熬夜的車迷們就好好欣賞馬德里的黃昏美景，然後猜猜單站是誰吧!想想蠻巧合的，今年的環義和環西總成績得主都是一個單站未拿；而在環義時由西班牙人在義大利人的主場踢館拿下粉紅衫，義大利人只能拿第二，環西時則反過來讓義大利人在西班牙主場發威，由義大利人成功復仇搶下紅衫，西班牙人排第二....
。Aru可預見是未來的明星車手，前途無量!! 今年三大環賽新人輩出，老將也依然搶眼，是很精采的一個賽季!Aru的華麗衝線真是百看不厭!! 雖然沒能拿下單站，但最後這個確勝時的激情畫面還是讓車迷high到最高點!!!
:謝謝你..."蘭達".
