其實大家看自行車賽也這麼多年了, 有些老鳥也看出個心得來了, 可以像俞兄一樣, 簡單寫些介紹開個版, 不會很難的,
再其次, 就上官網抓個路線圖和高度表, 也就開一個版的, 反正重點是大家每一站都有新的留言討論的地方, 不是嗎...
【休息日完 第11站就來猛的, 而且超猛】
在安道爾(Andorra)休息一天之後, 環西班牙賽進入到第二階段, 也進入到庇里牛斯山區, 而迎接車手們的, 就是號稱5P(其實是6P), 總爬升高度超過5,000公尺的「超級高山站」…
簡單來說, 這一站就是6個登山積分點：除了終點前的一個2級坡當緩衝之外,另外有四個1級坡, 包括最後終點的爬坡, 中間再夾一個超級坡。所以這一站就是看著車手們爬、然後下、接著再爬、再下, 一直反覆, 再用最後吃奶的氣力, 爬上終點…
1級坡以上5P之爬坡坡度圖
聽說, 這一站的路線可是「小雪茄」Joaquim ‘Purito’ Rodriguez(Katusha)的地盤, 因為他都是在這一帶訓練的, 而且他還為此在這一帶辨了一場名為「La Purito Andorra」的比賽, 這個比賽分成三組：22公里、80公里和145公里, 看起來像是辦給車友們來挑戰用的, 不過礙於語言, 能知道的細節也有限, 確定的是, 今年的比賽才剛剛在上個月比完而已(下面有影片介紹)…
回到今天這一站的路線, 總共6個坡的個別爬坡距離其實都不算長, 只有Coll de la Rabassa超過13公里, 其他包括超級坡在內, 都在10公里左右, 但它們的坡度都很陡, 其中最陡的當然是最後一段終點爬坡, 光是平均坡度就超過9%, 彎來彎去的山路就更不用說了…
所以GC們擺爛了前10站, 這一站是不能不振作了, 至少在這一站先搶先贏, 是一定要的, 否則一個疏忽, 真的再追就難了。可以確定的是, Tom Dumoulin這一站之後必定交出紅衫, 因為就算他再會爬, 6個山要他一直在前面騎, 恐怕真的難為他了；加上GIANT-Alpecin車隊本來就不算是「爬坡型車隊」, 應該就是要看真正有爬坡實力的GC們表演了！而車評說, 雖然這裡是「小雪茄」的地盤, 但以他的爬坡續航力, 不一定就真的贏面大, 反而要看的是已經醒過來的Chris Froome(SKY), Fabio Aru(ASTANA), 以及Movistar雙雄Nairo Quintana和Alejandro Valverde等人之間的競爭, 勢必GC排名今天之後會重新大洗一番了…
Aru永遠就是那麼有喜感...
Froome是不是睡飽了...
GC中唯一拿過單站的Valverde, 還有公主最愛的"小Q"...
別忘了還有Tinkoff-SAXO的Rafał Majka
目前GC前15名, 第11站之後勢必有人消失...
更難得的是, 今天的這一站, EUROSPORT也已確定會全程轉播, 台北時間今(2日)晚19:15開始, 就有賽前分析, 19:30正式轉播, 如果你有空從頭看到尾, 就可以好好看看誰才是真正有實力的環西爬坡車手…
，good job！
