今天這站雖然不是山頂終點(是阿爾卑斯山四連戰唯一不在山頂終點的一站)，但卻一口氣塞進了七個登山點: 三個三級、三個二級和一個爆表的HC級
....。第十八站的起點回到先前第十六站的終點Gap，前半段的五個坡雖然都不長，但平均坡度都在7%以上，而且一路上上下下。重點在過了第五個坡Col de la Morte之後會一路下坡狂飆15公里到今天路線的海拔最低點(365m)，然後再一路爬上今天的最高點 - 超級坡Col du Glandon(1924m)，再緊接著狂飆20公里的下坡進入最後的二級坡。這一連串的爆升爆降很可能是今天各家車手分出高下的地方，而那兩段長下坡更是生死一線間的危險路段，尤其是從Col de la Morte滑下時會經過的連續髮夾彎。從前兩戰可以看出這些又急又彎的長下坡對車手們的壓力和殺傷力是何等的大，Froome和Sky車隊很聰明地在這些可能賭上性命的下坡惡戰之前就把領先拉開，有效避免了讓Froome和其它GC主將在下坡硬拼的風險，但相反的對其它GC競爭者而言就非得嘗試在這些路段賭一把才有機會把秒差拉近，壓力一大就容易出錯(Sagan前天下坡失利是最好的例證)，小錯大不了丟掉秒數，大錯則會要命...。
隨著時間一天天過去，環法剩下的進攻機會也沒幾天了，如果GC四天王(現在大概只剩二王了)還想要有一番作為的話今天是個機會，而且是倒數的機會了。從前兩天可以看出這兩個人蠢蠢欲動，而且各有各的盤算:
Valverde一面要護著Quintana，一面也希望跟著主子一起站上頒獎台；Nibali則希望適時爆發一下，不要讓自己去年的黃衫頭銜蒙灰，而這兩人都是爬坡好手，更是下坡專家。個人非常期待Nibali能夠爆發拿個單站，就像他的後輩Aru一樣在環義賽時忍辱負重搶下重要的單站，不但為自己爭一口氣也讓原本勝券在握的Contador捏了把冷汗，這等積極搶攻的熱血戲碼更是車迷們的福利。Nibali已落後八分多鐘，賽程又近末段，如果他有決心自主集團中脫逃我想Froome是不會太積極地追回，而且今天對大鯊魚而言可能是最好也是最後的單站機會，明後天的兩站機會相對小很多(尤其是Froome可能"預約"了第20站)。
另一位我覺得可能會有動作的人是Contador，昨天康康又在下坡吃了虧，現在的康康已不是當年那個在下坡把小Schleck巴掉的下坡狂人了，屢次在下坡出錯可能讓康康在下坡時採取保守的攻略，但已經落後Froome近七分鐘的康康反而比較容易找到機會從主集團逃出，而且我相信車迷們也都期待看到Contador在退休前來個盛大的表演(我是不期待康康能在第20站和外星人正面對決啦
)。
此外登山王的爭奪也可能在今天浮上檯面，Froome對紅點衫的渴望一定不如小雪茄Rodriquez來得熱切，目前小雪茄在紅點衫排行榜上以九分落後給外星人，今天如果奮力一拼就有機會把紅點衫要回來，小雪茄今天若是出現在兔群裡的話意圖就十分明顯了。
當然GC天王們想要搶單站的話還得先吃下到目前火熱到不行的兔群，前兩站的結果對於有志之兔是一大激勵，而對於目前一站未拿的車隊和背負法國人民期待的法國爬山好手而言今天是絕佳的單站機會，要是兔群龐大又跑得遠的話可以想見終究又是兩地開打: 熱血搶單站的兔子和冷血吃秒差的GC。
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