全程安排了兩個四級登山點和兩個二級登山點，在中段的平坦路段也有一個衝刺積分點。從地形高度圖來看就知道今天的高潮全集中在最後的40公里，尤其是包含了至難Côte de la Croix Neuve(平均坡度達10.1%的連續三公里爬坡)的最後十公里，而且終點前還有一個9.6%的Côte Saint-Pierre要拼，很適合擅長在古典賽"敲鎚"的好手:
今天這個終點在2010環法也出現過，當年拿下單站的人不用猜，就是擅長短坡衝刺的小雪茄Rodriguez，而且當時在最後關頭被小雪茄巴掉的人是Contador!
幾乎所有的評論都看好小雪茄今天再下一城，尤其是昨天小雪茄一路休息保持體力(昨天小雪茄晚了近十分鐘才悠閒進站)，看得出對今天這站有所企圖。小雪茄早就不在GC競爭名單之內，這也成為他今天拼單站的優勢之一。
說到短坡衝刺高手當然還會想到今年拿下La Flèche Wallonne的Valverde，他也是我今天關注的人物:
Valverde曾是第三站的熱門單站人選之一，但他不但是主將Quintana最重要的副手，自己本身的GC排名也讓其它各咖輕忽不得，如果Valverde今天企圖心很強的話勢必會引來GC大亂鬥...。要是能夠拉出差距的話不但自己可以搶單站，還可以順便把Quintana帶出來，就算不能巴掉Froome還有可能把van Garderen拉下第二名，甚至聯手擊沈Contador；但如果最後的攻擊效果不佳，到時不但自己拿不下單站，還可能引爆Froome，最後拿下單站的人反而是Froome，甚至又拉大和小Q之間的秒差....
。不過今天GC咖是很可能在最後發動攻擊的，GC前六名個個都可能引爆亂鬥；Froome真要搶攻這一站的話大概也沒人擋得住(看昨天最後的衝刺結果就知道了)，其它各咖能還擊甚至主動出擊的大概還是Quintana，這就要看前面Movistar車隊和Sky車隊的戰力哪個比較強。今天可以再看van Garderen是否能夠挺住各方的攻擊，甚至自己出來當英雄；還有Contador是否仍對黃衫保有企圖，康康若是再被拉開秒差那在氣勢上真的就大打折扣了。
另一個變數就是天氣，今天氣象預報當地是局部陣雨，下雨對康康的過敏有幫助，也有可能引起幾位GC競爭者對Froome的攻擊；此外如果下大雨的話主集團放生兔子的機率應該也會變高。
今天的衝刺點一路平坦應該也是對Greipel有利，前面的四級坡對龜波也不是問題，如果今天兔群不要太多人的話龜波還是可以吃到積分(前天第12站曾出現超過20隻的兔群)，但不論怎樣今天都無法憾動Sagan的綠衫(目前領先Greipel 24分)。
雖說賽況無法預料，但個人是期待今天GC大咖們能在陡坡上來個大亂鬥，嘉惠我等螢幕前嗷嗷待哺的車迷... 功德無量~
