因此想騎單車進入西藏的個人境外旅者，就很難申請到入藏許可，或需要花費高昂的費用由當地旅行社安排行程；因此之前有一些台灣的單車旅者，就用偷跑闖邊境檢查站的方式到西藏，有些成功混進去，但也有些被查到而無法進入。
2014年中國邊疆地區局勢較為不穩定，導致西藏地區的安檢更為嚴格，除在西藏的各邊境檢查外，在西藏各轄區進入主要城市前都廣設檢查站，國內旅客須有身分證，境外旅客須有入藏許可證及證件，始可通行。因此境外的單車騎者，如想以偷跑闖關方式，在西藏活動，更為困難；只能以團隊方式，由西藏當地旅行社接待，有導遊帶領，才能申請入藏許可證。
但近幾年由於川藏公路行經的沿途地區局勢較不穩定，都禁止境外人士進入，所以目前入藏許可證也不准申請；目前也只有青藏公路從青海進入西藏較沒問題，如沒有特殊突發狀況，較容易申請到入藏許可證。
因此今年我們在中華單車文化協會的規畫安排下，預計在05月16日-06月02日，從西寧出發走青藏公路經青海湖、格爾木、唐古拉山口(5231m)抵達拉薩後，再走中尼公路經江孜、日喀則、協格爾到聖母峰基地營(5150m)，親眼欣賞世界雄峰的英姿。
從青海西寧到拉薩約2160公里，拉薩到西藏聖母峰北側基地營約700多公里，沿途大部分在超過四千公尺的高原行進；途中需翻越5座五千公尺以上的山口，4座超過四千五百公尺的山口，連綿的越嶺高原路，將是艱難的考驗；而沿途距離遙遠且簡陋的食宿條件，除了非常不便利，更是折磨。
因此想要全程完騎與參觀沿途景點，就至少需要1~2個月時間，對於沒時間和體力的朋友，將是艱難且遙不可及的單車路。因此我們以4+2搭乘支援巴士的方式，每天會配合住宿點，並從旅程時間、沿途景觀、路況安全及高原適應等因素考量，安排騎車行程約在40~60公里，以較快速的方式移動和前進，如此就能大幅縮短整體活動時間；並且避免耗費太多的時間，在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。歡迎對此方式有興趣的單車騎友加入我們。
