關於11~12~1~2~3哪一個月份東北季風最強~最適合南下~完成一日北高AND一日雙塔

如題
溫度是無所謂
已做好抗寒準備
主要是風量
是否是新聞報導中
寒流來了
寒流=風很大=最大風
的這種觀念是正確的咩
是否為
一看到寒流來了
時不我待
機不可失
就順著寒流出發咧
如果不是那麼
最適合和最強風量主要是在哪個月份呢
如有東北季風加持
均速會稍微的或大幅度的提升多少咧
是不是有了東北季風加持和強大的助力
這是比喻這是比喻
淑女車會變成公路車
公路車會變成摩托車
的那種港覺或是錯覺呢
比如說
今日微風+5k
今日小風+10k
今日大風+15K
今日特風+20k
均速提升至20k是颱風過境等級
登山車女神MJ
因為騎登山車+巧克力胎以25小時內的成績
完成528Km的雙塔行程
覺得相當佩服
所以不落人後
覺得自己也想要試試
如果是用登山車騎
從頭到尾均速也是要達30
才比較保險咩
如果到時候騎至高雄
已接近至24hr
只好先完成一日北高
擇日再訓練成一日雙塔
以不至於身體太過負荷
順道想看有沒有人想要一起騎的
寒假或11~12月的五六日





2014-11-08 17:58 發佈
想搭順風車。
acer603456 wrote:
如題
溫度是無所謂
...(恕刪)

crazysugizo wrote:
這一棟樓看一下~


好丟臉
那棟樓看起來
就我特別白癡...
11月1日的那次雙塔,個人是覺得沒有風在推啦,獨推很累,看到車隊就把握跟在後面
acer603456 wrote:
如題溫度是無所謂已做...(恕刪)

正常來說是11-12風最強 古人說九降風是農曆九月.新曆應該是11月起 最好就是看氣象局 風速預報
一日雙塔

一日北高
消耗的卡路里
都會高達
一萬五上下
是不是真的
那要怎麼吃比較好
例如吃能量棒20根
之類的
還是便當吃五個就行了
??

acer603456 wrote:
一日雙塔

一日北高
消耗的卡路里
都會高達
一萬五上下
是不是真的


騎一次就知道是不是真的。
吃好多 會不會太撐呀
原來騎北高有要吃那麼多東西
那我大概是騎錯路了




Dr.sam wrote:
騎一次就知道是不是真的。

也對內 沒騎過都不知道是不是真的
我也來加個碼好了
看看有沒有人知道 這個"傳聞"是不是真的



據說騎北高很危險 會有動物冒出來 不知道是不是真的?
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