先看第14站的最後爬坡
爬高山就是熱鬧...
結果單站決定在最後的100公尺, Ryder Hesjedal竟然拿了單站...
難道真的是開了小馬達...(誤)
但重點還是GC大亂鬥...
這一站之後的GC前10, Froome和JR都進前四了, 也各追回6-7秒……
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這一站繼續是三個硬斗高山站的Part II, 從Oviedo出發後, 路線先向北往海邊騎, 過了Gijón就轉向東順著海岸線走, 直到最後一個衝刺點Ribadesella。這一開始的100公里左右, 尤其是Gijón到Ribadesella的這一段, 因為不是貼著海岸走, 所以有幾段是起起伏伏, 看起來有點兒像是花東海岸線牛山那一段的路線。
同樣地, 本站的登山積分點集中在後面的路線, 這一站只有兩個登山積分點, 首先是2級坡的Puerto del Torno , 爬7.2公里, 平均坡度8.2%, 當然, 還是那一句話, 實際坡度會比平均坡度要大；而下坡的路窄, 多彎, 而且還夾著幾段超過10%的陡上坡, 使得這一段又充滿了考驗, 預計集團在此就會散開。
最後一個終點爬坡－Lagos de Covadonga是個超級坡(ESP), 被稱為是環西的經典爬坡, 最近以來, 固定每兩年會出現在環西比賽中, 所以上次和上上次就分別是2012和2010年。今年的爬坡數字是12.2公里/平均7.2%。前面9公里就是上坡, 除了一小段比較緩之外, 大致平均坡度會在10%左右；後面則是兩段下坡後再上, 最陡的一段就是接近終點前的100公尺……
先回顧2012年, 當時的第15站雖然單站勝另有其人, 但實際看的就是GC大亂鬥, 而主角剛好就是三位西班牙人－Alberto Contador, Joaquim Rodriguez, 和Alejandro Valverde；今天這一站, 可望再看到他們三人再一次的決戰, 當然Froome也可能來參一腳。
2012年的第15站, 片子很長, 重點在1小時17分50秒之後...
第14站因為GC們的互盯, 一不小心讓別人贏了單站, 但是今天的最後爬坡, 看來脫逃車手應該不會那麼順利, 就是GC們直接爭單站, 車評們這一站又押JR, 然後他們認為Froome應該也會有動作, 當然Alberto Contador和Alejandro Valverde應該還是會守住GC的一, 二名, 只是四個人之間的秒差應該會再縮小些……
就是多了Froome而已...
