今年武嶺盃人數2500車友參加,還沒有車輛管制。過了昆陽,幾乎汽車都無法前進。依照NS舉辦的武嶺,會管制上山車輛。再加上今年車友高達4000餘人平均4人一台汽車來推算,當天武嶺至少500台車輛在武嶺。若時間不加緊控制,山下一開放上山車輛通行恩...........壅塞畫面,可想而知。去年就是參加了被其他客車駕駛,狂謾罵畢竟封路對還在工作的菜車駕駛們,確實是個困擾。greengreenbike wrote:為什麼比武嶺杯少一個...(恕刪)
有個疑問...翠峰管制站關門真的是有鐵門可以關.前年9點50幾分到翠峰管制站時工作人員塞了一根香蕉給我,叫我不要停快通過,他要關鐵門了.他可不管我過出發點感應門時是5:37分不是5點(在我的後面出發的還有不少人).今年協會是打算9點一到關鐵門還是一個一個過濾出發時間?如果是9點一到關鐵門,那最後面出發的可能只有3小時的時間.
jwenwang wrote:有個疑問...翠峰管制站關門真的是有鐵門可以關. 有,這幾年都強制進翠峰補給站,說是感應時間(大會說的)補給站出口有鐵門,時間一到拉上鐵門,超時的一個都跑不掉..除非不進補給站...
我有進感應門,但他沒管我5:37才過出發點,10點到就要關門了.連續3,4個工作人員催我過去,不讓我停下來,害我沒水沒補給騎後半段.(更正,塞了一根香蕉給我,不讓我下車)請問翠峰的感應門有設顯示器可看到參加人員的出發時間嗎?我騎了兩次都沒注意到.另,感應門在入口,鐵門在出口,他們是如何管制每個人的時間的? 想不通.