第20站以為可以好好用電視看Eurosport, 結果打開224台看到這個, "歸個火花去"...
三大賽的最後一站, 通常都是在所有勝負已分(有時除了衝刺王)之下所進行的慶祝賽站, 至少西元21世紀之後是如此。但環義似乎就有點不太一樣, 因為從2006年以後, 除了2007和2013年之外, 大多是以個人計時賽作為收場站。而在去年, 環義的最後一站, 又變成公路賽站, 而且勝負已定, 基本上慶祝意義的成分較大。至於今年環義的最終點(第21站終點&頒獎地點), 繼去年選在離米蘭不遠的布雷西亞(Brescia)之後, 今年更拉到東北部, 在斯洛維尼亞邊界附近的Trieste, 看來是為了擺脫老是要在米蘭結束的模式, 把觀光財均分給各城市…。
今年最後終點Trieste的鳥瞰照(上), 以及頒獎典禮所在的"義大利統一廣場"(下)
本站的路線也很簡單, 一顆星的評價, 又是幾乎一路平坦的慶祝賽站：從Gemona出發後, 向東南方的海邊走, 第21公里有一個4級坡, 雖然坡度5-7%, 但爬坡只有600公尺, 顯然不重要；到了Trieste之後, 還剩下57公里左右, 這時就在Trieste 的市區裡, 以每圈7.2公里, 進行最後8圈的繞圈賽。
最後每圈7.2公里繞圈的路線示意圖
在Quintana確定一舉穿走總冠軍粉紅衫和年輕白衫, 加上GC前三名, 以及登山王藍衫也都已經確定之後, 這一站最後還要看什麼？最後一站了, 請大家點進去看完後按個讚, 也讓我對美利達有個交代...
最後感謝各位一如往常關注環義大賽, 也容忍我今年經常亂下結論。以往三大賽中, 環法受到大家矚目的程度, 總是優於環義和環西班牙。倒是環義今年受到關注的人次明顯較往年要多, 或許, 是因為有Quintana的參賽, 加上山地賽站很有看頭, 但終究, 在這幾年有Eurosport的轉播, 也是推手之一。
在此同時感謝Mobile01(他們是不是也該謝我...), 感謝美利達, 也感謝本團隊中的肥油貓、貓嫂(媽媽嘴)、嘴砲王等成員；最後還是要感謝AQ先生, 以他絕對的權威進行指導和鞭策, 也為本園地增色不少…。
再次感謝大家, 7月環法見！
