這一站全長249公里, 是今年環義最長的單站；同時也是在經過三個純內陸賽站之後, 再一次接觸到海岸。從Collecchio出發之後, 就接近本站兩個2級坡登山積分點的第一個－Passo Cento Croci。在66.1公里的上坡路線中, 在50公里處分成兩段：前半段屬於緩長上坡；後半段平均坡度4.5%的13.8公里, 才是上到千米以上積分點的主路線。
爬完第一個2級坡, 接下來的70公里左右, 起起伏伏、有上有下, 主要還會經過兩個小坡；而再接下來的70公里就是一路平坦, 很有短版第10站的fu。經過211公里處的Santuario, 集團將面臨本站第二個2級坡－Naso di Gatto。雖然同樣是2級坡, 但是這一段9公里的爬坡就困難得多, 而主要是集中在後面的第3公里開始, 因為平均坡度來到8%；此外, 鋸齒狀的下坡也不是很好騎, 加上一路多達25公里的長下坡, 雖然接近終點, 卻只有倒數3公里是平路。而也和其他進城的平路賽站終點一樣, 轉彎、圓環考驗的車隊的行進, 讓車手有著小確幸的是：還好最後的1公里, 路是直的…。
預料這一站應該是兔子的出頭天, 不然就是下坡技巧好的車手從主集團衝出去搶單站, GC為了準備第12站, 應該不會有作為才是, 這一站還有什麼其他重點, 請繼續看下去...
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