這一站是今年環西最北邊的一站, 在84公里之前, 看起來不算有高度, 原來是因為這一段幾地沿著海岸線走, 之後就向南轉進內陸, 爬個小山, 然後是第一個衝刺積分點(103公里)。這一段因為靠海, 海風從側面吹來, 對集團會有所影響, 那該不會第17站SAXO-TINKOFF車隊又重施故技, 再搞一次「切斷集團」的戰術吧！車評說不太可能, 因為接下來約80公里, 有6個坡要爬, 不太適合這麼玩…。
雖然後段有6個坡, 其實重點是最後4個坡, 因為那才是積分點的開始。第一個3級坡－Alto de San Emiliano其實看起來不好爬, 不過手邊沒資料可以介紹；好玩的是, 倒數第3個坡的積分竟然不是登山積分, 而是衝刺積分！而且這個爬坡平均坡度接近5%, 果然是什麼要是爬的環西啊！
Alto de la Manzaneda爬坡路的一景...
而倒數第二個爬坡－Alto de la Manzaneda, 其實是這一站最陡的一個坡, 路程只有3.6公里, 平均坡度6.2%, 然後就是最後終點Oviedo的2級坡。最後要上的Alto del Naranco, 雖然5.7公里的距離, 平均才4.2%的坡度, 但是最後3公里接近10%, 最後2公里的平均坡度也有6.5%, 然後還有逆風；倒是最後300公尺風又轉從後面來, 如果是最後要加速, 對這些職業車手多少有一點幫助(當然對我這種用嘴騎車的, 就算了…)。
Alto del Naranco的坡度表
所以現在就來談談這一站的重點車手。首先, 前面是適合兔子脫逃的, 當然, 他們能撐多久, 不知道；但是對於GC車手來說, 這一站很重要, 尤其是對Alejandro Valverde和Joaquim Rodriguez兩個人來說更是關鍵！因為要爭單站冠、爭取減秒, 拉近和前兩名的時間, 這一站是他們唯一的機會；換句話說, 明天的第20站, 一定會是Vincenzo Nibali全力護衛紅衫的一站, 尤其是他昨天又被GC第2的Chris Horner拉爆到只差3秒, 所以第20站應該會是美、義兩國車手的最後決戰, 看誰先爬上Angliru的「那一面牆」上…。
車評說, 對Valverde和JR, 今天是最後的機會...
只是, 3秒！目前又是被問到是否有用禁藥的Horner, 會不會今天就趁著Nibali不太好的時候, 直接搶下紅衫呢？反正有沒有用, 以後再說啦…。
Horner(上)離失去的紅衫愈來愈近, Nibali(下)還能撐多久, 還是第20站放大絕??
