首先, 是五大驚奇..
No.5, Orica-GreenEdge車隊,
原因： 1, "巴士卡門事件"搶了百屆環法第一站的風釆, 讓終點前出事連連, 讓A.S.O.顏面無光...
2, 離開科西嘉島後, 好運跟著來, 第四站TTT奪冠, 黃衫穿到第7站, 而且還輪流穿, 有爽到...
No.4, Joaquim Rodriguez,
原因： "西班牙小雪茄"(El Purito)不發威則已, 一發威果然嗆辣, 第8站開始進入GC前段班, 不擅長
計時賽的他, 第17站的山地個人計時賽又跑出好成績, 再進入到GC前5, 最後第20站再一舉拿下
GC第三, 站在巴黎的頒獎台, 證明雪茄果然是老的辣...
No.3 Marcel Kettel,
原因： 1, 去(2012)年首次跑環法, 5站就因傷再見(以上感謝chumanshow指正), 而在百屆環法捲土重
來, 第一站就奪冠, 穿上黃衫、綠衫加白衫, 一舉四得...
2, 本屆勇奪四個單站勝, 成為衝刺車手大贏家...
3, 拿下最後巴黎賽站的冠軍, 阻斷Mark Cavendish的5連霸...
No.2 Chris Froome,
原因： 1, 真正"來者不善、善者不來"。第8站的百屆環法第一個高山站(也是第一個高山終點站), 馬上
給大家好看, 預告本屆環法冠軍就此底定...
2, 兩個計時賽站充分發揮, 展現全能身手, 借此再拉開和其他GC的秒差, 正式宣告他將黃衫穿去
巴黎...
No.1 Nairo Quintana,
1, 靠爬坡本事進入GC前段班, 尤其第8站率先通過Col de Pailheres的超級坡, 打響名號...
2, 第20站之環法最後高山站, 終於拿下冠軍, 也"一舉四得"(單站勝、GC第2、白衫、登山王)
接下來是五大爆糗...
No.5 Cadel Evans,
2011年環法冠軍, 卻已經36歲, 要體力沒體力, 也沒看到他善用經驗。GC雖然一度升到第9, 加
上第二周的過渡站在10多名左右遊走, 最後第三周證明體力下滑, 爬坡完全沒力, 最後以GC第39
名收場, 可以退休了...
No.4 Belkin車隊,
因為第8站的高山站搶得兩個GC前10席次, 後來更一度爬上GC第2, 可惜最後沒能好好把握, 尤其
在第17站山地個人計時賽, 沒能善用器材優勢, 加上後來的高山站也無力回天, 將登上巴黎頒獎台
機會拱手讓人, 可惜之至...
No.3 法國籍車手,
百屆環法, 法國本土車手沒能好好把握奪冠露臉機會, 只有Chris Riblon在第18站搶下一勝, 保
住顏面, 和去(2012)年的5個單站勝相去甚遠, 又沒有人穿上黃衫；而以往在高山站總有激情表現
的Thomas Voeckler, 今年表現大走樣, 高山站上爬坡電力超弱, 上演大爆爆, 早已失去以往身
穿黃衫的意氣風發...
No.2 Mark Cavendish,
以往衝刺賽站意氣風發, 動輒靠著瞬間爆發力拿下單站, 2009年顛峰期一年拿下6站, 去年卻開始
走下坡, 只奪下3站；今年更慘, 該拿的賽站冠軍都沒拿到, 至少損失2站, 只拿下2勝。尤其是從
2009年開始, 環法的最後巴黎香榭大道前4連霸, 今年也衝不出來, 將冠軍拱手讓人, 連霸中斷。
到底是車隊戰術出問題, 少了Lead-out man? 還是自己的狀況走下坡?
No.1 Alberto Contador,
賽前被視為奪冠熱門, 在高山站上也騎出成績, GC也慢慢爬到第2, 只是以往的"香蕉舞"依舊, 卻
不見狂電對手的快速抽車, 原本以為能夠在第17站拿下冠軍, 加一點士氣, 結果沒有；又以為是不
是要在關鍵賽前"留一手", 結果完全沒力, 被Froome, Quintana, 甚至是被老將JR電著玩, 去
年環西班牙賽的冠軍光環, 顯然沒有庇佑到他...。
以上是個人看法, 歡迎大家討論或吐糟, 當然難免會有遺珠, 所以驚奇和爆糗各有一個備取...
加油, 小史...
