Rigoberto Uran (Sky), 單站冠軍, 如果大家有印象, 他也是倫敦奧運男子公路賽的銀牌(下圖左), 這一站噴出來, 感覺有點去年Chris Froome的影子了...
Carlos Betancur(AG2R), 連兩站都是單站第二, 不過第10站知道前面有人, 不再像第9站傻傻地以為自己是第一了吧(下圖)
。倒是這一位來自哥倫比亞的23歲小將, 今年兩場古典賽(La Flèche Wallonne第三名、Liège–Bastogne–Liège第四)看起來也是前途無量...
Vincenzo Nibali(ASTANA)靠著最後爭到單站第三取得減8秒的優勢, 除了粉紅衫繼續穿, 和Cadel Evans的秒差, 從30秒內拉開到41秒了....
當然, 也有人因此衰到....
Bradley Wiggins雖然GC還是穩坐第四, 不過爬坡出現疲態(人緣不好, 沒人帶??), 和Nibali的秒差從1:16增到2:05了....
去(2012)年的冠軍Ryder Hesjedal更慘, 比單站冠軍晚了將近21分鐘, 也使得GC排名又掉到更後面...
好久不見的Franco Pellizotti(Androni Giocattoli), 這一位去年的義大利國家公路賽冠軍, 以前在Liquigas(現在的Cannondale)車隊時期, 是有名的登山好手, 2008年還穿過粉紅衫(下圖), 2009年還拿過環法登山王(後來被拔掉), 但結果這一站前面一摔, 唉~~~~
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這一站, 名為"中等山地站", 兩個2級坡, 一個上到近1800公尺, 另一個又是爬坡型的終點, 當然, 爬坡的陡度不會像第10站那樣。
Tarvisio是一個位在Karawanks和Carnic Alps兩座山系河谷間的5000人口小鎮, 高度就已經是900公尺了。只是出發後的70公里都是一路下坡, 最低點來到272公尺(Loc. Carnia), 所以如果有車手覺得待在集團跟著跑很無聊, 覺得自己的迴轉數可以再快一點, 那還等什麼？就衝了啊！雖然70公里之後就要面對第一個2級坡－Sella Ciampigotto, 其實別擔心, 這山雖然有高, 但爬坡的路也很長(30多公里), 所以就把斜度也降低了, 這一段平均坡度"才"4.4%而已, 對於有心當兔子, 又想搶登山積分的車手來說, 難度應該不高。
接下來當然是一連申的下坡, 雖然中間還是有一些曲折, 不過根據天氣的預報, 應該不太會下雨, 下到距離終點剩下7公里時, 是最後上到終點的2級坡, 這一段坡度就陡了一些些, 平均5.2%, 不過有兩段分別是7%(終點前1.5K)和9%(終點前5K), 還好不長；加上終點前的400公尺反而是下坡, 看來, 兔子好好騎, 可以拿單站。
回到GC的話題, 第一周掉了Wiggins, 還好他有ITT把自己拉回來；第二周Wiggins看起來還是欲振乏力, 不過真正弱掉的是Hesjedal, 第10站跑完掉出10名外(第11名, +)也就算了, 結果在第一個高山站露出疲態, 慢了第一名快21分鐘, 也讓自己的GC排名跑到第33(+23:45), 看來他應該去問問Michele Scarpon(Lampre-Merida), 如何讓奇蹟出現...(當然, 人家會告訴他才怪咧~~)
Scarponi：是啊, 才怪~~~
現在看起來, Nibali近期的對手應該就是Cadel Evans了, 以兩人的差距不到1分鐘, 前一次又被Nibali搶到減秒的好機會, Evans說什麼也要爭回這口氣。雖然ASTANA的整體行動, 是BMC車隊沒得比的, 不過反正Evans孤鳥慣了, 他就像一台靠行的個人計程車一樣, 反正車隊你們自己騎自己的, 要拼GC我自己來就好, 因為隊友也幫不上忙。
Evans甘願只穿上領先積分王的紅衫嗎??
第一次搶到 呵呵 感謝屁大
