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「環化賽」事故的真實原因到底是甚麼?

上周環化賽發生事故而喪生的陳仁嘉先生是我的好友,我們一群一起出發,騎完後才聽說他摔車送醫,隔天急救無效而去世,已經過了一個星期,到現在還不知事情真相,不知道檢方、主辦方有沒有在仔細調查?

幾乎所有媒體都根據一位路邊目擊阿嬤所言,報導「疑似體力不濟」,對於這位熱愛運動,體能超好的朋友而言,實在是不太公平。他參加過無數更具挑戰的單車賽事,還參加過無數馬拉松、鐵人、三鐵賽,體能一流,在我們車隊裡是屬一屬二的,「體力不支」這說法,認識他的車友和跑友們沒人相信。

有騎環化賽的人應該很清楚,能在4.5小時騎到排水溝的,算是前段班的,這種難度不算高的路線,怎麼可能體力不支?我騎了快六小時才到,我都不覺得會很累。另一位命危的盧先生(但願他平安),4小時就到排水溝了,更是不可能體力不支。

為什麼兩位騎車好手都摔在同一路段?當初改騎這條路有沒有仔細評估過?

路太窄,路不平,交會的大路小路還有小巷子很多,有沒有嚴格管制?路小沒有封路,還有汽車在裡面走。

有一目擊者說,小巷口有車出來,他因為閃車而撞上水泥護欄

事故地點

陳先生就是撞上電線桿對面那水泥樁護欄,如果你往後退約十公尺,你會發現的確有一小巷口,這說法有其可信度。
2012-10-21 23:20 發佈

iKevin77 wrote:
上周環化賽發生事故而...(恕刪)


我也不太相信體力不支這種說法
能在高速下瞬間體力不足???
是否路面稍有起伏.或有坑洞.剛好抓癢或單手準被要拿水壺而導至高速重心不穩....因為水溝那段路卻時有這些問題...不過還是要逐一比對調查...希望早點知道真相......曾好幾次手稍為沒握好車把遇一點點不良路況差點摔車的我.的經驗...給個參考~
如果陳先生有戴心率帶,可以查看事發之前的心跳,有助於了解當時的身體狀況。
如果會體力不支應該是在之前逆風那段路,到排水溝時已經沒風了,而且大致上是平路(經過幾個橋有小起伏),騎起來算是很輕鬆,但是路面不平,想騎快也快不到那裏。選擇這段路為到達終點前的路段是有問題的。
如果覺得有疑慮就報警調閱監視錄影帶
否則這裡就算有目擊證人也不足以當證據
R.I.P For 陳先生

我是認為體力不支的可能性是有的

我本身是有在比賽的選手,今年的花東賽也上了頒獎台

今年環化賽因為太熱門了,我們沒報到名,但是賽前一周有陪別的車隊試跑了一次場地

試跑當天我本來以為才120公里,以我的經驗,這種天氣(涼爽),這種路線(爬升量應該沒500)

應該兩瓶水加一根蕉就可以一票到底了,但跑完之後,我認為我錯了,因為西濱的風真的是太可怕了

我們一行人出發時大約30幾台,騎到西濱段完只剩下不到10台,當中開掉的不乏菁英選手

菁英選手開掉的原因多半是抽筋及血糖過低,我自己也在回台中的路上抽筋了

當下就覺得場活動的難度算不低了,若是沒有補給及適當的配速(台19衝太快的話)

其實體力會在西濱的逆風段及往彰化市路上的側風段消耗得很快,這是我那一周試跑的心得,給您參考一下

但我還是希望檢警能找出真正的原因

iKevin77 wrote:
上周環化賽發生事故而...(恕刪)


但是年紀也有點大了

突發狀況是有可能發生的
事故地點之前 5 ~600 公尺紅綠燈有短陡坡

有些人站起來抽車這時候比較容易抽筋

過了紅綠燈又有短下坡加上快到達終點心情容易放鬆

一閃神脫卡又來不及就容易出狀況

這段路又很窄就算要閃車也會很靠邊

如果因此擦到護墩應該會翻落河床

個人猜想可能因為路面不佳車輪壓到碎石或塑膠袋之類因而產生不幸事故
有人質疑說體力不支為何還會高速撞護欄.
撇開體力不支這個因素.只對該路段路況說明一下
若是有參加環化賽騎經該路段的人就會知道.
該路段有一個小下坡.在不煞車情況下.
下滑的速度到達時速20-30公里沒問題.
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至於陳大哥為何會高速情況下撞上護欄.
我非現場目擊者.也非檢調單位.
原因就不做揣測.
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