
看起來康康是在Collado La Hoz的這個2級坡開始攻擊出去的...

這下子JR傻眼了, 就算有"金頂兔"也幫不了他...

康康最後13公里就這麼ITT到底...

終於拿下一站..

看來, 這好像是兩個車隊的"私下合作啊! Paolo Tiralongo(Astana)在前面一路幫忙, 中途還一度接受了SAXOBANK車隊的飲水補給, 看來Tiralongo也是為了報答去年環義第19站康康助拳之恩啊...

單站加紅衫, 康康大勝利!!

打槍了...


這下可是換成JR傷腦筋了...。
第18站, 是今年環西距離最長的一站, 204公里, 這是今年環西"重質不重量"(quality over quantity)的訴求下, 唯一超過200K的一站。

這一站從Aguilar del Campoo出發, 一路往南, 到達的終點Valladolid, 其實如果一路再往南就到馬德里了, 如果JR想要超越康康, 第一個到環西的真正終點, 是可以一路不停再騎下去(誤)。Valladolid是一個位於西班牙中北部的古城, 這也是它第35次出現在環西大賽中, 最近一次
是在2008年的第17站終點, 當時拿下單站勝利的是已經過世的Wouter Weylandt(Quickstep)。

人口31萬多的Valladolid, 也不算是小城喔...

2008年環西的第17站, 當時還是Quickstep車隊的Wouter Weylandt拿下勝利

從高度圖來看, 其實路線幾乎是一整個"平坦", 只不過高度不小, 大約在800-900公尺左右的高原上行進。其實在來到Valladolid之後, 比賽還沒完, 因為環西它是搞這一套, 就是還是再繞上一圈, 所以還有40公里左右要跑。看起來這應該會是個集體進站的結局, 那就是衝刺車手們要準備了, 尤其從第10站以後, 就沒有他們的戲份了, 這一站再不表現一下, 更待何時啊...。
車評說因為這一站已經進入到the Castilla y León自治區的領域, 加上又是高原平地, 又有不少一望無際、視野寬廣的道路, 車手們唯一考量的, 會是風的問題。