昨天寫完第16站的版, 其實有想到最後是不是放一張Thomas Voeckler, 賭一下, 也許他又會發瘋似的在山地站狂噴一下, 不過後來因為忙, 念頭一閃即過, 就忘了；沒想到, 晚間工作完畢, 回來看看, 這廝還真的卯起來噴, 不但拿下單站, 還吃下所有的登山積分, 再度穿上紅點衫..., 唉~~, 早知道...
算了, 純粹是馬後砲...
第17站仍然是高山站, 而且是今年環法最後一個高山站, 同時也是最後一個山頂終點站。如果那一位登山好手, 今年環法還沒發揮, 這是最後的舞台, 最後的機會。
這一站繼續由前一站的終點－Bagnères-de-Luchon出發, 144公里是今年環法公路賽站中, 距離最短的一站, 不過因為還是在庇里牛斯山區, 所以還是有5個登山積分點。不過焦點應該是在一出發不久就遇到的1級坡 Col de Menté(爬9.3公里, 平均坡度9.1%), 超級坡 Port de Bales(爬11.7公里, 平均坡度7.7%), 以及最後終點 Peyragudes的1級坡(爬15.4公里, 平均坡度5.1%)。
這一站的山頂終點－Peyragudes, 又是一個滑雪度假中心, 007的電影還來這兒拍過戲
超級坡的 Port de Bales是最近才加入環法的登山路線；至於山頂終點的 Peyragudes, 則是第一次在環法賽現身, 也就是說, 以前從來沒爬過, 不過這裡曾經是007電影的拍攝的場景之一, 查了一下是1997年的"明日帝國"(Tomorrow Never Die)；而在2010年的一項2,1級的"Route du Sud"自行車賽", 它也是當時第2站16公里山地計時賽的終點, 那一次拿下冠軍的, 是Cofidis車隊的登山好手David Moncoutie。
2010年"Route du Sud"自行車賽"第二站的山地計時賽, 看這照片就覺得壯觀, 而冠軍則是四屆環西班牙大賽登山王的David Moncoutie(下圖)
倒是兩地中間的Col de Peyresourde, 不知大家有沒有似曾相識之感？原來第16站才爬過而已, 而差別只不過是前一站由西往東上, 這一站是從東側往西爬...。這三個山頭串起來的最後44公里連成一氣, 從剖面圖上頗為壯觀, 不解的是, Col de Peyresourde這一站竟然沒有登山積分, 是因為前一站用過了嗎？
後段連成一氣的44公里3P路線...
就是這個落鍊, 註定小史列克就是沒有在巴黎穿黃衫的命...
提到 Port de Bales, 最近一次是在2010年的第15站, 而這裡也發生一件環法近年來最具話題性的事件。當時, Andy Schleck從第9站穿上領先黃衫, 而Alberto Contador則是以31-41秒緊追在後, 兩人一路廝殺來到這一站, 就是在 Port de Bales的這個山頭, 小史列克竟然發生落鍊, 讓跟在後方的Contador逮到機會往前衝, 小史花了大約40秒才搞定上路；結果小史在下坡也沒佔到便宜, 最後反而被 Contador倒領先8秒, 同時將黃衫搶了過來, 最後也一路穿到巴黎。當然, 後來"瘦肉精"事件, 讓 Contador丟了黃衫冠軍, 這是後話, 不過這一個事件的重點, 引發了等或不等的話題。
再回首, 下坡再追, 也枉然...
除了同樣的山頭, 以及等不等的問題, 2010年第15站還有一件值得一說的是, 那一站的冠軍, 也是Voeckler。
2010年的第15站單站冠軍...(今天不會又再噴一個吧....)
