從開始報名, 確定住宿, 專列, 到最後確定名單, 日子一天天的近了, 不過我也沒空練車, 因為上班, 寫環法, 還有好多事..., 想想反正大不了關門前到就好了。可是比賽前的幾天, 主辦單位的一通電話, 讓我覺得是不詳的開始...
"請問是X先生嗎"
"我是.."
原來這通電話是要告訴我, 原來的專列沒了, 所以他們派遊覽車到原上車地點的松山車站, 連人帶車拉到羅東, 再上火車, 對方還說, 這樣會比原訂的時間早到花蓮..., 我當時問他: 那為何不直接把遊覽車開到花蓮就好了啊, 對方只說, 這是我們覺得最好的安排...
事實證明, 好個屁！
周五下午向公司請假, 騎車來到松山後車站...
過了一會兒, 載我們大家去羅東的遊覽車來了...
原來是要大家把車子放在下方貨艙"疊疊樂", 這誰願意啊！後來得到司機大哥同意, 我們把車放客艙
同車的台北車友們
到羅東了, 人下車, 車也下車...
參加比賽的家當...
結果大會要我們把單車交給他們載運到花蓮, 我們人則去火車站坐區間車....
大家車就這麼丟著了, 還真放心啊....
我也忘了要搭幾點的區間車, 反正就是每站都停的那種, 或許是我邊坐邊睡, 覺得很快就到花蓮了, 結果等了半天, 單車呢?? 還在路上, 而且不會來火車站, 而是直接幹到住宿的亞士都飯店...; 那火車站到亞士都怎麼辦?? 答案是請自理...
好吧, 那我們就自理吧, 用走的...
羅東火車站月台, 當然不是坐這一班...
18:00前到花蓮了...
反正閒著也是閒著, 就和舍弟兩人慢慢走, 往亞士都方向步行前進, 順便找地方吃晚餐...
真好, 亞士都附近就有中一豆花...
到了飯店, 報到完, 入住後, 已經快8時了, 環法第6站都開始了, 結果我們的車還沒來, 一直到8時30分許, 大家才相互吆喝：領車喔...
"載車車"終於到了...
司機卸貨中...
我的車就這樣和我分離了至少6小時...
當晚, 沒事幹, 因為飯店網路爛, 環法不能看, 只好趕快寫第7站開版, 然後花蓮朋友來探訪, 又去吃了豆花, 什麼事也沒做, 11時多, 關燈躺平...
--------------這是分隔線------因為過了一夜------------------
早安花蓮, 一大早05:30, 看了就好熱...
舍弟的單車準備好了...
我們下去時, 滿滿的人在做操...
我們在大廳就做過操了, 所以開始拍照...
然後我很鐵齒地, 就是不要遵守大會規定, 硬是要把晶片綁車上...
(大會發了一個魔鬼粘的踝帶, 要大家把晶片綁在腳踝上, 因為這樣晶片才會被感應, 不然會沒成績...; 是騙人家不懂嗎?? 又不是鐵人三項..., 不過對不起, 我不遵守大會規定, 是不好的示範...)
約06:30, 出發了!!!
在花蓮街上...
240K的路線, 很簡單, 就是出發後一路直行193縣道, 然後接省道台11線走海邊公路, 一路往南, 離開花蓮, 進入台東縣, 然後在長濱鄉右轉接省道台30線"玉長公路"上山；下山後在玉里轉193縣道往北騎, 再轉月眉大橋走台11丙線, 接回193縣道回終點..., 等於南花蓮繞了一圈
在台11線上...
爬完牛山, 在第一補給站-蕃薯寮..(其實早知道就不休息, 繼續騎..)
繼繽前進, 沿路追過委多車友, 但也被很多車友從後面巴過...
都是我在拍照....(哼)
為了這一趟, 還特別搞了這一張里程表..., 這樣才有環法的FU...
北回歸線到了, 結果沒有補給站, 騙人!!! 只好繼續往前騎...
雖然路還算平坦, 沒什麼坡, 速度也上得來, 不過有時還是會躲在車友後面, 感受一下'只跟不輪"的惡行, 直到被發現了才匆匆離去, 不過舍弟還沒體會這一招, 所以有時我騎快了, 必須等他..
10:00到長濱外環道, 發現小7招牌, 管他什麼補給站, 進去小7吹冷氣喝涼的再說...
外面熱到爆, 所以根本不想出去, 坐了30分鐘, 心一橫, 還是要騎嘛, 就衝了...
不到半個小時, 接近玉長公路了!!
唉~~, 我又騎太快了...
這傢伙, 一休息就西瓜吃不停...
這就是號稱的補給站, 一部大卡車, 上面一個人負責切西瓜給大家...
也不知道休息了多久, 上路了, 拍一張照先...(自以為是坎叔...
)
上玉長嘍....
因為舍弟事先有做功課, 這一段從台11線上去的玉長公路, 爬升距離和台北市的風櫃嘴差不多, 但是坡度平均, 大約5.6%左右, 所以只要順順地踩, 慢慢就上去了；不過這種"好天氣", 爬山實在不好受, 所以也就看到有人騎一騎下來牽, 有人騎一騎下來休息, 更有人直接蹲在路邊"抓兔子"!! 不過可能現在是暑假, 花東騎車的車友本來就多, 所以也看到許多是全家一起騎車, 甚至環島的, 更有不少"小勇腳"...
玉長公路上, 也有很多自己前來挑戰的車友...
更有不少小朋友, 他們真的是自己慢慢騎上來的..., 好厲害...
大約半小時, 來到隧道口...
舍弟又落後了, 就請同行挑戰的車友幫忙拍一張...
5分鐘後, 舍弟趕上....
繼續騎嗎?? 原來是趕快躲在隧道裡休息....
又休息了約10分鐘, 剛好中午12時, 通過玉長隧道中....
出隧道, 來到玉里端...
接著就是下坡嘍....
來到玉里的樂合, 又是一個簡單的補給站, 又是西瓜, 但我早對西瓜失去興趣, 所以又跑去一旁的小7吹冷氣, 自己花錢喝一些高熱量的飲料。其實, 在台北規畫路線時, 有想說如果到玉里是中午12時, 乾脆騎遠一點進玉里市區吃一碗"玉里麵"好了, 說是這樣說啦, 此處的氣溫, 完全不想去, 也完全吃不下, 還是快快往終點騎, 卡實在...
玉里麵再見, 下次再來吃你...
騎上193縣道, 往回程走啦...
這時, 正中午時分, 太陽在上面曬, 地面的熱氣往上冒, 連風都是熱的, 正當我頭一低看到碼表上的溫度時, 騎在前面的舍弟突然減速停在某樹下...
"幹嘛" 我問
"42度耶, 受不了了" 他說
"還好啊, 忍著點就好了啊" 我說
"我不行了" 看起來他真的熱壞了, 其實, 我也是...
所以, 我們就在這樹下休息, 舍弟就開始心志動搖, 什麼現在如果有救護車通過, 他一定會攔；一會兒說乾脆等收容車好了, 不然就是等久一點再騎..., 就一直"練肖話", 實在很囉嗦, 然後就看著先前被的們巴過的車友, 一個一個又巴過我們...；不過反正預定的8小時, 9小時完賽, 看來不可能了(目前位置離終點大約90公里, 已經下午1時30分了), 就讓他休息久一點吧；時間到了, 還是請他快快出發...
下午1時30分左右, 太陽下的氣溫41.8度...
實在熱到不行了...
直接脫衣服, 一付也不想再騎似的...
休息時間到了, 還是請他快快穿上衣服, 繼續行程...
反正比預定到達的時間晚了, 就不用太快騎吧, 到了鶴岡的補給站, 又休息, 他又吃了一堆西瓜, 我則是拿了一堆鹽巴, 喝了一大罐鹽水, 補充電解質, 休息完之後, 去隔壁國小的水龍頭沖涼, 然後繼續上路；15:30來到光復的補給站, 據說收容車已經開始沿路收人, 這個站也準備撤了, 為了不讓收容車追到我們, 我們也就快快出發, 往終點行進。
2009年10月, 我和車隊隊友來跑"NS洄瀾200K", 當時是193縣道由北往南, 看到這招牌, 兩年後, 它還在!!
舍弟說, 這外役監是他開的, 拍一張...
16:40到達米棧補給站, 撤了！補個鬼啊！
只好再一次沖一沖, 涼一下...
接下來沒有補給站了, 還好我們的水壺還有水, 應該夠撐到終點, 所以米棧也不久留, 繼續往前騎。不過這兒沒什麼人, 連一隻狗都沒有, 因為我騎在前面, 很想到了月眉大橋之後加速往前衝, 可是路上就是沒有人指引, 只看到左手邊有橋, 結果差一點轉錯彎, 原來那是米棧大橋...
接著再往前騎, 終於看到月眉大橋, 順著下坡開始加速, 用跑計時賽的方式, 以至少時速38公里以上用力衝, 也不管舍弟了, 希望能趕在11小時內到終點, 不過進了南濱, 車子多, 紅綠燈也多, 被擋了兩次, 最後到達終點, 還是11小時多一點點, 殘念...
11小時, 終於到了...
就是為了這一塊完賽獎牌, 和一紙證書(怎麼照片又是這姿勢, 煩不煩啊~~)
接著就是大家又要面臨的問題了, 我們怎麼回台北呢？大會說, 我們把車留下來, 因為卡車會幫我們載到羅東, 這一次呢, 大會很感心, 因為他們準備了去花蓮火車站的接駁巴士, 不過數量有限, 而且馬上就開...。當時傍晚6時多, 晚上8時的火車, 那麼早去幹嘛, 去他的, 所以我們還是把車留著, 提著行李再去嗑一碗中一豆花, 然後再去魯豫小喫, 吃一碗大滷麵片, 再搭小黃去火車站, 反正已經被這爛單位這樣搞了, 沒差了。
魯豫小喫的大滷麵片
接下來的情形就是, 火車10時許到羅東了, 也找到前一天載我們的遊覽車, 結果卡車還沒到(聽說6時多就出發了...), 我們又等了半個小時, 卡車才來, 等他一一把車放下來, 11時多啟程, 到台北松山車站, 回到家, 已經是第二天凌晨的事了...
說真的, 這一條240K的路線很棒, 很有挑戰性, 騎了11個小時是我遜；但是搞不懂的是, 為何把參加的車友從各地接來花蓮要如此麻煩, 搞得我們必須人車分離, 而且等這麼久才能拿到車, 途中又得自己花錢從火車站到亞士都, 讓人很不諒解, 好像我們是專程來比賽一樣, 都沒法好好逛逛花蓮市, 看看朋友, 吃吃東西, 時間完全被綁死...；最讓人受不了的是, 交通這樣安排, 還要收1000元, 讓人一點也沒有覺得得到很好的服務；如果自己帶車搭區間車, 就算車不帶袋, 加一加來回的票價, 搞不好還1000元有找咧。所以這裡要罵一下, 如果我下次再來雪恥, 我寧願交通自理, 至少我有很多時間可以規畫自己在花蓮的行程, 因為, 我不只是來騎車而已...
