進入山地站第二站,昨天那碟爬坡開胃小菜就已經掉了一大堆平地型車手,更讓黃衫易主,今天的爬坡數倍於昨天.
黃衫一開始就採取安全式騎法,保留實力,看好其他主要競爭者.
Astana車隊沒多久後便開始衝了, Kessiakoff試圖想上演兔子單飛立大功的戲碼,可惜在終點前16公里處被FDJ的Thibaut Pinot給追上,這一幕讓人熱血沸騰.年輕就是本錢,他似乎跟沒事般,輕鬆地抽車超越Kessiakoff.
在終點前3.8公里,黃衫集團追過Kessiakoff.
隨後,Evans開始展現出他的攻擊企圖心,從黃衫集團中逃脫,拉近他與Wiggins的秒差,可惜最後又被追回,徒勞無功.
Thibaut Pinot追過Kessiakoff後,便一路單飛,待黃衫在內的領先集團開始加速追擊拉近距離時,他的教練開始在隊車裡邊用力拍打車門,邊對他大吼,非常激動嚴厲地鞭策他持續努力前進,要他搶下這一站的單站冠軍.
果然,最後他不負所望,單飛進站,拿下人生的第一個環法單站冠軍.他的教練興奮不已.
26秒後,便是由Evans所帶領的黃衫集團,也算是GC集團,無秒差地整團進終點.
Kessiakoff也沒有做白工,兔子當了這麼久總算有些代價,穿上了登山王的紅點衫.
這一站讓更多平地型的車手掉在後頭,Mark Cavendish龜速前進時,還被主播特別提到.
這些衝刺車手的集團,落後了22分鐘多才進終點.
西班牙電信隊的GC,Samuel Sanchez因摔車受傷而上擔架,左鎖骨斷,宣告退賽,當然也無法參加奧運公路賽的衛冕.
(我發現一個有趣的數字,今年開賽以來,受傷的車手以西班牙籍佔多數.)
Wiggins繼續穿黃衫,與Evans,Nibali兩人的秒差不變.
另一個有實力的好手Menchov,也加緊努力追上,總成績排行目前居第四.
Frank Schleck今天的表現比昨天好,30秒後進終點,不過還得再加把勁,否則總成績落後的2分鐘多很難追上.
紅點衫(登山王)：登山點的積分累積最多的車手。
敢鬥賞(這個沒有特別的衫，就是一個獎項而已)：獎勵有全程敢拼敢鬥而且不顧一切奮力向前行的精神的車手。
(資料來源：Yahoo奇摩 知識)
請問：
1.衝剌點和登山點的積分怎麼取得呢?(怎麼得分? 得分的多寡的標準?)
2.敢鬥賞的的評比標準?
(全程敢拼敢鬥而且不顧一切奮力向前行-->看起來每位選手都很拼啊~(領先集團)
(這個獎項，有沒有可能是由領先集團以外的車手獲得?)
丸仔的部落格：http://tw.myblog.yahoo.com/daniel-1029
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