其實, 昨天第17站的比賽, 應該算是精彩, 一方面是因為最後竟然是排名前面的GC車手在終點決戰。雖然不管是誰拿下了單站, 其實對GC排名的變化不會太大, 不過至少都是大家熟知, 且各有支持的GC車手, 看起來似乎也會比較刺激, 比較有fu...。
GC終點前大亂鬥的結果, JR以粉紅衫領先者之姿, 拿下單站
這一張的重點還是在頒獎妹, 而且是右邊那個, 應該就是我很哈的同一人(看那渾圓的...
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不過, 今天可能又要讓大家失望了, 因為大家一看到本站的縱面高度表, 就知道是怎麼回事了。沒錯, 這一站的地形一路下坡, 算得上是平地站, 而在最後要決勝的關鍵, 加上接下來連兩個超級高山站, 這一站擺明了又是要讓大部分的車手輕鬆騎, 排乳酸...。
起點的城鎮-San Vito Cadore
第18站的起點和終點-San Vito Cadore, 和Vedelago, 都是第一次接辦環義大賽的單站, 而這兩個小地方, 甚至連網路上都沒有太多它們的資料介紹。
這一站的路線, 從上一站終點Cortina d'Ampezzo南邊的San Vito Cadore出發後就一路向南, 一路上除了有"兩個"(可是我為何只看到一個-84公里處)"小小的"爬坡(modest climbs)之外, 就是以下坡的方式, 離開了"多羅邁特山區"(Dolomites), 所以算是環義最後一周山地賽站系列中, 特別不同的一站。所以, GC車手繼續以完騎為目的, 該上場的是衝刺型車隊, 例如Team SKY, 來掌控今天這一站的最後戰局。
而在這一站都已經是一般車友, 似乎不用怎麼踩就可以往下滑的賽段, 如果再看看最後5公里的地形, 對於參賽的車手來說, 就更棒了！這一段除了平之外, 路也寬, 又是整齊的石板路。那你認為誰最有這一站單站冠軍的希望？當然是Mark Cavendish！沒錯, 尤其是從Thor Hushovd(BMC)到Tyler Farrar(Garmin), 還有Matt Goss(ORICA-GreenEDGE)和Mark Renshaw(Rabobank)等衝刺型車手, 已經從環義大賽中一個一個退賽消失之後, Cav應該是有更大的勝算, 可以拿下他在今年環義的第4個單站；而且在好久沒拿單站冠軍, 紅衫積分還因此被Joaquim Rodriguez追上來(109-110)的情形下, 可以再因為多一個單站冠軍而拉開一些差距, 進而將紅衫確定穿回最後一站的米蘭。不過前提是, 後面的第19和20站, 他也得在規定時間內騎完才可以。
Cavendish今天會不會再比個"4"....
其實車評一開始就在擔心, Cavendish在第17站的成績, 因為高聳的爬坡, 對於在平地動力十足的他來說, 實在是英雄無用武之地。還好最後Cav以落後JR多達38分26秒的第123名回到終點, 讓他得以繼續跑第18站。
說實話, 車評的擔心是有道理的, 因為下面這一段在第6站的Montelupone(第3個爬坡), 民眾拍下的影片, 就能說明那一站在194名完賽車手中, 倒數第8個回來的Cav, 為什麼會讓車評這麼擔心了...。
我比較關心今天看得到右邊的妹嗎?? 不過看一下, 底下兩位第13站頒JR粉紅衫的妹, 也不錯...
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影片上盤子的速度已經無法維持平衡，是真的騎到要定竿了，完全蛇行.... 如果沒有那些車迷接力幫推大概會直接退賽...
