看了9/4環府城自行車賽的狀況頻傳，騎士協會真的要好好檢討

出發時，精英組為第一梯次，隔七分鐘放一組
順序為，精英-M30-M35-M40....
出發時，騎了一段路，大家都在覺得奇怪，怎麼路愈騎愈小條，
突然前導車的工作人員說帶錯路，整隊又迴轉，哇烤，人員事前都沒來跑一次行程嗎，
連路口引導人員也沒有，，算了就當做多熱身幾公里，
一路殺到玉X，原本一百多個人的分組到那只剩三四十個人，前方看到有一個集團，想說
應該是M30的，結果是M40，M40的車友看到我們也嚇了一跳，呀你們是跑去那，怎麼在我們後面
，簡單的說著帶錯路，就這樣二個集團又結合，變成一個大集團，在台3線，路夠寬，大集團前進
危險性還好，到了內門要轉龍崎關廟，後面又有一個集團殺上來，一看M30，天呀，在搞什麼，
我想他們可能被帶錯到更遠的路程，這樣，M30M35M40，形成一個超大集團，由於內門到龍崎這段
路較小，超大集團前進危險性很高，果然在一個下坡彎路，車友發生意外的，主因是橋面內側車道上有伸縮縫，輪胎一卡進去人就飛出去，還有人無預警要閃，突然一偏車子造成後方人員被他後輪掃到，接連摔車，
好多人傷勢不輕，事後警消人員也說，這裡有這個伸縮縫，主辨單位怎麼沒有用三角錐警示架來把這個伸縮縫擋起，或由工作人員在這前一點的路段指揮選手來預警呢?
所以我要建議的是在辨活動時，請人員先跑一遍，在路上有危險性的地方做一些預警的動作，