今天是周五, 準備來到周末了, 通常, 周末就是要好好地休息, 或是從事一些有益身心的戶外活動(怎麼寫得好像在說教一樣...), 不過對於參加環西大賽的車手們來說, 最痛苦的日子才要開始, 因為接下來, 連續三天, 連續三站, 都是爬山爬到腿斷掉的山地站。這是車評認為今年環西大賽最硬斗的一段, 重點是, 應該會把現在GC車手們的時間差距再多拉開一些。
這是接下來的第14站和第15站(下圖)
終點城市Ponferrada, 境內建於12世紀Castillo templario de Ponferrada
其實, 大家也都在期待, 在周日所進行的第15站, 最後爬上Angliru頂端的超級變態坡, 因為這將是今年環西大賽最硬斗的一段。而今天在加里西亞(Galicia)的爬坡, 和第15站比起來, 形態就不太一樣了！這個算是第15站之前的熱身賽站, 從高度表來看, 在大家爬完包括5舍登山積分點在內的無窮爬坡, 走完設著衝刺點的Puerto de Ocero之後, 在到達終點的Ponferrada之間, 有一段長達27公里的下坡。看來, 這可以讓先前因為爬山而支離破碎的各個集團, 有機會在這一段路慢慢整合在一起, 擅長下坡的車手, 也可以利用這一段路拉回先前因為爬坡而損失掉的時間。不過車評認為, 最後應該還是小集團率先抵達終點, 最後由這集團裡具有衝刺能力的車手取得這一站的勝利。上一次Ponferrada成為環西大賽的終點是在2008年的第15站, 來自Xacobeo Galicia車隊的David Garcia, 以兔子的身分拿下單站冠軍。
David Garcia
前面提過, 這一站戀共有5個登山積分點, 分別是2個1級坡和3個3級坡, 不過都集中在前面的130公里。其實車評也很擔心, 以現在電視轉播開始的時間, 大家可能看不到這一站所有的爬山賽段, 如果幸運一點, 或許最後一個坡還看得到, 就看看環西大賽的轉播單位, 有沒有提供先前比賽畫面的服務嘍！也難怪大家都喜歡看最後的山地終點站, 因為好戲在後頭嘛。
今年環西大賽已經尬下兩站的Peter Sagan(要唸成"彼得 沙共"...)
對於今年環西大賽已經拿下兩個單站, 來自斯洛伐克的Liqugas車隊"神奇小子"(他才21歲...
)Peter Sagan, 大家可能會有那麼一點點驚豔, 其實他在2011年, 已經在很多大型比賽拿下不錯的成績了。各位已經看到了他在終點前的加速衝刺, 其實他的爬坡能力和下坡技巧, 也是有目共睹的, 所以如果今天看到他會在主集團的前方, 甚至跑進了領先集團, 甚至最後會出現在單站排名的前面, 都不要覺得驚訝。
