今天開始的環西, 開始往西班牙中部移動, 而且是第一個由南向北走的賽站。雖然這一站會跨越這個半島中部最主要的"希斯特碼中央山脈"(Sistema Central ranges), 不過很意外地, 竟然沒有任何的登山積分點, 這並不表示這個站就很好跑。或許, 崎嶇上下的賽段, 會適合脫逃型的車手發揮, 倒是想到2009年, 同樣終點設在Talavera de la Reina的第17站, 一開始的5人脫逃集團, 拉出長達7分鐘的領先, 結果在終點前, Anthony Roux這個來自法國, 在兔子群之中的年輕兔子, 在終點前主集團大舉加速之下, 突然從領先集團衝出去, 拿下了單站, 也避免被吃掉的命運, 而這也是他生涯第一座, 也是目前為止唯一一座的三大賽單站冠軍。所以, 如果今天如果衝刺車手想要有所動作, 顯示各車隊應該避免再犯同樣的錯誤, 要早點吃掉兔子, 幫幫自家的衝刺車手, 尤其是接下來又是連兩站的高山賽站。
Sistema Central ranges的最高峰- La Serrota, 將近2300公尺高
2009年第17站最後的衝刺, Anthony Roux及時奪冠
Anthony Roux(po這張的重點不是他, 懂吧...
)
終點Talavera de la Reina的古教堂
終點的Talavera de la Reina, 第一次出現在環西大賽, 是很早的1950年, 當時被稱為"自行車賽最失敗的競賽示範"。那一年只有42名車手參加環西, 最後剩下26人跑回馬德里, 而Emilio Rodríguez和Manuel Rodríguez兩兄弟則是包辦前兩名, Emilio一個人就包辦6個單站冠軍, 雖然他創下了空前的紀錄, 不過也形成了許多爭議, 車評在這方面倒是沒說清楚, 網路上似乎也找不到相關資料, 不過好像又和當時西班牙的政權穩固與否有關。
