自從去年的捷安特盃XC賽摔車而未完賽之後(2010 捷安特盃 XC越野賽 斷了)
就一直計畫今年的捷安特要好好的拿個獎牌
本來是只打算報名XC的賽事
但是看到加一項只要加100元
索性就再加報了"公路繞圈"和"公路越野"
DAY 1中午 公路繞圈賽
雖然我平路真的不在行
但是我仍想看看一年之間我到底進步(退步)多少...
因為去年的雲林繞圈賽
是第一場 也是至今唯一一場因為騎不完的比賽
RM19的比賽是在中午11點開賽(夭壽熱)
但是為了有足夠的熱身和準備
我們9點30就到達會場了
還好有提早來......
為了這次的繞圈賽
特地向Stark Racing Center
借了秘密武器 PASSI 85mm的後板輪 和 STRAWBER 碳纖幅調前輪
前輪如圖中
後輪如圖中
(都忘了拍了)
結果非常不幸的
不知道是因為天氣太熱 還是場地裡碎石頭太多
熱身不到300公尺就......
爆胎了 還是兩輪
雖然經過補胎液補胎之後 勉強可以打到125PSI
但是為了保險起見 還是不敢上場使用
在此要感謝四季單車的陳老闆
出借前後輪給小弟使用
愚蠢的是說完了 比賽也要開始了
繞圈賽是在機場舉辦
共跑8圈 一圈3公里 共24公里 其中包含一圈熱身圈
熱身圈結束後
就開始拉高強度 不過也沒有人逃脫
到了第三圈
我就發動第一波攻擊
想看看今天各各大車隊的積極度
大概跑了200公尺就被追回來了
不過一些大車隊都還蠻保守的
於是到了第六圈
我又發動了第二次的攻擊
希望能嘗試逃脫
不過這次各車隊就有所反應了
全部都跟了上來
應該是沒什麼逃脫的機會了
所以開始想辦法往前卡
不過因為有些選手過彎技術極差
實在是令人膽顫心驚
尤其是一個20X號的選手
連平路在集團都是撇來撇去
過彎還要分多段
最後衝刺沒有卡到好位置
只能跟著大集團完賽
雖然最後成績不佳
但是至少平路能力和去年相比進步了很多
希望今年天母繞圈賽還能舉辦
再去試試身手~~~
DAY 1下午 公路越野賽
首先要先感謝台灣雲豹公司
出借鈦合金的700C城市車
因為這次沒有按照UCI的要求
所以就沒有再去改彎把和吊煞了
說真的看到比賽賽道的時候真的很傻眼
雖然說是推廣
但是這樣的賽道也太沒有可看性了吧
1.5公里的賽道 大概只有200公尺的越野段
其他完全是平路
完全沒有技巧性可言
(如果說是要推廣CYCLOCROSS 這樣要怎麼說服大家買GIANT TCX呢??)
一開賽
我就和浩瀚的選手衝出去了
後方似乎是發生摔車意外
大概領先300公尺
一直進入了障礙區才有其他選手追到
領先大概只到了第二圈的一半
公路車大軍就追來了
我看這裡面最勇猛的
就是CUBE TNT的江立堯了
他騎著CUBE頂級車架搭配ZIPP輪組
(最後拿下M20組的亞軍)
當然最精采的就是過障礙的部份了
我因為技術不純熟
怕前空翻 所以只能扛車
當然也是有人直接飛過去囉~~
最後只拿到了第六名
希望以後能有更有趣的賽道
讓大家體會真正的CYCLOCROSS
DAY 2 林道越野賽
可惜的是今年不是在鐵战山舉辦
賽道變的比較簡單(也就是無趣 不過大概是為了避免我摔車吧)
也沒有什麼爬坡
所以我就讓我的小三"飛高高"出賽
這場比賽可是賭上了名譽
我和紅瓦厝冠軍車手"外擦"總時間輸的人要在頒獎台上挖鼻屎
所以比賽中 這種亦敵亦友的狀況讓然很難兩難
比賽總共是四圈
因為OFF ROAD賽道極小
開賽的的卡位就很重要了
一開賽卡位沒有做得很好
第一圈幾乎就只能跟緊前面的選手等到大路在超車
第二圈第三圈我就和冠軍車手組成追擊集團
追趕一開始沒有被擋到的選手(我也不知道前面有多少人)
大概追了6~7個人
不過沒有半個是我們這一組的
就這樣進了終點
完全不清楚前面的狀況之下
只能等待成績出爐
其實在過程中發生了小插曲
我跟在冠軍車手的後面
但是他因為過彎打滑摔車了
剛好有攝影師捕捉了這精采的畫面
其實我跟在後面也差點跟著摔了
可以看到這張照片裡 前輪幾乎都要撇掉了
最後成績出爐
我拿到了分組第二
可是還是輸給紅瓦厝小霸王
願賭要服輸
SO......
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我覺得今年的捷安特盃
有好有壞
優點是公路車摔車試過減少很多
大概也是跟選手素質題詩有關係吧
缺點就是塞到安排泰乏味了
堧說可以讓接觸的人更多 但是就會少了一些可看性
希望能多多改善
也希望有更多登山車的賽事
最後要感謝魔術方塊的後勤幫忙
因為我這次比了很多項目
所以要帶很多台車(登山車更是不知道路線 而把單避震雙避震都帶出門了)
藥時沒有康老伴和隊友的幫忙 可能也沒辦法如此安心的參加比賽
同時也要感謝拍照的攝影師們
在兩天都是38度以上的高溫下幫選手紀錄最精采的畫面
下一場比賽就是TUAA的6小時個人耐久賽了
希望能拿下好成績~~~~~
