2011 Stage 21
車手們在昨天的計時賽之後，不同於以往搭乘法國TGV高速列車，今年將首度從Grenoble搭飛機抵達Orly機場並前往巴黎近郊的Créteil，開始環法最後一站的賽程。這一站是給衝刺車手最後的表現機會。路段非常平坦，最高處也不過海拔64公尺。接著在進入巴黎前的路段會開始進行傳統的黃衫車手慶視儀式， 包括飲香檳、接受隊友和其他車手的祝賀。大會的黃色重機也會在平時寫上時間差距的黑板上寫上祝賀話語等等，主角當然是擺脫多年苦情男Cadel Evans。
看過今年環法眾家主將的表現，可以看得出Evans奪冠的企圖心更甚於其他主將，尤其第18站帶頭追趕andy，加上昨天計時賽完美的表現僅小幅落後Tony Martin 7秒，可以說今年拿下黃衫可謂實至名歸；另外擔任Voeckler登山站強力副將，並在Alpe d'Huez摘冠的法國年輕新秀Pierre Rolland也順利保住白衫，相信也將會是鏡頭的焦點；然後大隊開進巴黎市區準備開始這一站最後的重頭戲－最後單站冠軍與衝刺綠衫的決戰。
黃衫Cadel Evans～第一位贏得環法賽總冠軍的澳洲人
去年第9站因為手肘傷勢落後8分多鐘進站，黃衫轉到Andy身上～今年從Andy身上拿回來
白衫Pierre Rolland
登山王Samuel Sanchez
車隊總冠軍Garmin-Cervélo
傳統的巴黎香榭麗舍大道繞圈賽將進行8圈，路線應該還是在羅浮宮(Le Louvre)和凱旋門(the Arc de Triomphe)之間。以這最後大約5公里的賽段來說，車手們在經過協和廣場(the Place de la Concorde)後再經過一個車行地下道，準備最後衝刺的車手應該會在這一帶儲備能量，一出地下道，車手一個左轉回到協和廣場，再一個沿著大噴水池的小左彎，再向右進入到香榭麗舍大道，再衝個500公尺就是最後終點線。除了釘住主要對手的動態，賽道上些微的上坡和光滑的鵝卵石路面也是衝刺車手們所要注意的地方，萬一遇上下雨，賽道將更加濕滑。
這一站被認為是最高聲望(prestigious)的一個單站勝利，2009及2010兩年都是由Mark Cavendish獲得這一站的優勝，今年第一次穿著綠衫進入巴黎，想穩穩的保有這件衝刺綠衫，今天這一站勢必要拿出絕佳的狀態。
最後感謝大家7月每天和屁大、Frontier-Sport大大及小弟我一起關注環法，也向許多在本版上協助提供許多環法知識及訊息的大大們致上最高謝意
目前屁大已經在巴黎卡好位了，晚點再請他從巴黎傳回當地最新的第一手報導
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轉貼一下屁大目前的動態：
法國時間19:21在Grenoble上TGV，坐了3個小時，加上在巴黎地鐵站和街上走了半天，午夜00:17終於到了要在巴黎住4晚的公寓...
以下這一則是給Frontier-Sport大大：
因為現場大亂，加上趕火車去巴黎。所以在得知小史竟然被Evans拔下黃衫後屁大就走人了，不過他兒子幫你簽到了單站冠軍Tony Martin，還有其他車手，差一點連Hoogerland都簽到了，就請你好好謝謝他兒子
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