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2011環法大賽 第七站 Le Mans - Châteauroux, 218公里

結束了在法國西北角的賽段之後, 環法大賽將正式離開諾曼第, 從利曼(Le Mans)出發往南邊的中央高原(Massif Central)前進, 準備走往庇里牛斯山區(Pyrenées)。從高度圖看來, 這應該是今年環法"最平坦"的一站, 沒有登山積分點, 也沒有高高低低的起伏地形, 所以連車評都說, 這將會是很無聊的一站(應該不管對車手, 對觀眾都是吧...)。

2011環法大賽 第七站 Le Mans - Châteauroux, 218公里

2011環法大賽 第七站 Le Mans - Châteauroux, 218公里

2011環法大賽 第七站 Le Mans - Châteauroux, 218公里
這是2007年的利曼大賽....

本站起點的利曼(Le Mans), 賽車迷應該非常熟悉, 因為從1923年起, 這裡就在每年6月, 進行著名的"24小時耐力賽", 這一個在賽車界, 被認為影響力僅次於F1的比賽, 據說並不像F1大賽, 對渦輪增壓等技術進行重重限制, 所以利曼大賽的平均時速往往高達370公里, 直線跑道上的時速更可高達404公里, 比F1還快還刺激。至於終點的Châteauroux位在起點的東南方, 過去曾經兩次出現在環法大賽中。

2011環法大賽 第七站 Le Mans - Châteauroux, 218公里
其實我很喜歡這張, 看起來比較清晰銳利和動感, 重點是, 它讓我想起前不久才換掉的同牌子車車...

2011環法大賽 第七站 Le Mans - Châteauroux, 218公里
來, 大家猜猜這位在3年前環法第5站, 第一個衝線, 抱著頭, 拿下單站冠軍的傢伙是誰...

如果一時猜不出來, 看一下這一段當年的影片吧...



其實, Châteauroux最近一次出現在環法大賽, 是2008年的第5站終點, 當時一位年僅23歲, 來自英格蘭曼島(Isle of Man)的小伙子Mark Cavendish, 在當時還是哥倫比亞車隊(Team Columbia)的時代, 靠著高速列車戰術的帶動下, 硬是在終點前的400公尺中脫穎而出, 先是率領大集團追過當年還在前方領先的法國國家冠軍Nicolas Vogondy, 然後在不到30公尺後率先衝線, 拿下他在環法大賽的第一個單站冠軍, 自此之後, 開始他在UCI轄下各大賽的平地站終點前的衝刺生涯。那一年, 他就在環法拿了4個單站, 而到今(2010)年的環法第5站為止, 他至少在各個多日賽中, 拿下了50個單站冠軍, 其中三大賽就有29個(環義9, 環法16,環西4, 包括2009年的環義和2010環西第1站的TTT)。巧合的是, Cavendish在環法大賽4年的單站, 除了2009年之外, 都是從第5站開張。

2011環法大賽 第七站 Le Mans - Châteauroux, 218公里

2011環法大賽 第七站 Le Mans - Châteauroux, 218公里
去(2010)年, Cavendish直到第5站"才"開張, 頒獎台上哭哭的畫面, 大家應該還記憶猶新吧...

倒是今年, 從世界冠軍Thor Hushovd在第二站, 因為Garmin-Cervelo車隊拿下團隊計時賽冠軍而穿上黃衫後, 加上他本身也具有小小的爬坡和終點前的衝刺續航力, 目前每一站都有單站前10名的成績, 也還穩穩穿著領先黃衫。據說, Hushovd在第4站那個終點前的天堂路跑完後表示, Garmin-Cervelo車隊應該可以一直幫他保住黃衫, 至少到第7站(因為第8站進入中央高原, 開始有1000公尺以上的2級坡了...)。如果真的是這樣, 按照目前Garmin-Cervelo每每在主集團擔任領騎的情形下, 得要積極地在適當時機, 把前面的兔子一一消化完畢, 然後把終點前設計成大集團衝刺, 順便幫忙Tyler Farrar拿下這一站(或甚至他自己吃下來啦, 好久沒看到黃衫拿單站了...), 不過可要小心3年前在這裡發跡的Cavendish, 別讓他又拿了生涯在環法的第17個單站冠軍。

2011-07-08 0:27 發佈

這麼晚了,真是辛苦大大了,



搶板凳~
說謝謝~
拜讀先~
感謝屁大精彩解說
搶板凳先

有您的賽前分析讓比賽更好看了

jtlcheng wrote:
結束了在法國西北角的...(恕刪)

感謝闢大精闢的賽前分析
謝謝屁大!
如果不是你,我想我都不知道每天的站在比啥?
感恩阿
Hushovd 加油!!! 要小心 Evans 虎視眈眈... 還有那 Cavendish

會突然噴出來啊 ... 今天的第七站可能真的是你今年環法大賽最後

穿上黃衫的機會了~~

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還有那個康哥你該醒一醒了,不要再睡了!!!

接下來的高山站希望能看到你秀出今年環義大利賽時,那種以一擋百、

一夫當關、萬夫莫敵的氣勢了~~
「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」

jtlcheng wrote:
結束了在法國西北角的...(恕刪)


昨晚有事忙去了(不是屎很急才沒來.) ,
今晚也還要忙 , 所以今晚也不能和大家同樂了.

大家今晚要快樂A
(反正大家都說今晚的比賽可能很無聊)

smoky_rider wrote:
昨晚有事忙去了..(恕刪)


Smoky兄 : 早安啊!!!

昨晚你沒出現,結果環法大賽第六站討論回文篇數大幅滑落,人氣大減~~
「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」
trek leopard跑哪去了~~~
這幾天好少看到他們
夜深了,屁大還在加班,真是辛苦了
不過唯一的衝刺點設在192.5km處...!?離終點只剩26km了
衝刺點之前又有兩個彎道,衝刺完又必定要緩和
不知道各車隊要怎麼在這個點到終點之間運作,還是前幾天太累要混過這一站?

今年賽制的變革,對純衝刺選手要搶單站不算有利(就是Cavendish啦)
所以Hushov他的表現幾度都能夠搶進衝線集團,表現真的可說是非常好
這一站的終點應該終於是一路平平進站,沒有來個先下後上了吧?

LEOPARD-TREK與Team Sky各有三位選手在排名前10,可供運作的籌碼多,現在在等待山地站吧
SaxoBank排名最前的竟是Contador? 其他隊友都已經落後超過10分鐘
Cadel Evans排名不錯但還是孤軍奮戰中,不過這應該不是什麼稀奇的事情
如果不要再有意外,下一次排名的變化最快會發生在第八站
希望今天會有值得看的精采畫面
http://caf677.pixnet.net/blog
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